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紧凑型车合资日系2022 清除条件

进入车系页沉稳外表有趣灵魂 试驾2022款东风本田思域

与有着“平民超跑”绰号的上一代车型相比,第11代东风本田思域的外观设计明显收敛了不少。尤其是前脸造型,不再“张牙舞爪”,而是更加低调沉稳。不过此次试驾的顶配燃擎版还是对不少细节做了...[详情]

日系车一直素有内饰设计高级感不足的口碑,但第11代思域上,却很好地扭转了这一刻板印象。无论是整体设计、布局还是用料,均有着较为出色的水准。尤其是贯穿式空调出风口,辅以网状装饰,搭配...[详情]

第11代思域对动力系统进行了升级,取消了老款车型的1.0T发动机,全系均为1.5T发动机,但分为高/低功率两种调校。低功率版本的1.5T发动机与老款的1.0T发动机参数相近,最大功率9...[详情]

身高178cm的体验者坐进前排,头部空间一拳四指,非常充裕。储物空间方面,第11代思域的储物槽数量适中,容积较大,前排储物槽内部配备了无线充电功能,并配有独立开关和指示灯,能够直观地...[详情]

第11代思域在主/被动安全配置方面也进行了升级,表现更为全面。比如后排侧气囊以及行人被动保护等配置,在同级别车型较为罕见。同时,该车还提供了丰富的主动安全配置,可见对于驾乘人员的安...[详情]

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进入车系页聪明省油的家用车 试驾2022款广汽本田凌派

居家风格一直是凌派的主要设计趋势,2022款凌派在这一基础上将细节升级,变得更加精致,更加年轻。侧面相比现款变化不大,犀利流畅的腰线营造出前低后高的俯冲姿态,运动感十足。车身尺寸方面...[详情]

内饰方面,2022款广汽本田凌派与老款车型相比差别不大,依旧采用了对称式的布局结构,中控屏采用悬浮式设计。不过,新车,为了营造更高级的座舱氛围,增加了银质饰件及缝线工艺等。2022款...[详情]

动力方面,2022款广汽本田凌派的动力系统保持不变,其中燃油版搭载的是一台1.0T三缸发动机,最大功率为90kW(122马力)/5500rpm,最大扭矩为173N·m/2000-45...[详情]

身高183cm的体验者坐进前排,将座椅调整至最低,前后调节至合适的位置后,头部可有一拳的空间余量。同时,储物空间的设置十分巧妙,储物槽数量和容积均有着非常出色的表现,实用性表现不错。[详情]

此次试驾的2022款广汽本田凌派锐·混动为顶配版本,配备了多项被动安全配置以及Honda SENSING主动安全系统,在安全系统方面表现较为全面。值得注意的是,2022款广汽本田凌派...[详情]

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进入车系页城市代步首选 试驾东风日产e-POWER轩逸

e-POWER轩逸外观整体上沿用了燃油版轩逸的设计,但是在细节处还是有所区别,例如轩逸e-POWE是中国市场第一款使用日产新LOGO的车型,采用了亚光灰和高光描边的设计,提升了视觉效果...[详情]

e-POWER轩逸内饰设计也延续了燃油版的整体设计,空间布局明朗,内饰用材相对高档。最值得注意的是,中控屏下方布置了一排常用功能触摸按键,诸如全景影像、导航、多媒体功能可以一键进入,相...[详情]

动力方面,e-POWER轩逸整套动力系统包含一台发动机、一台发电机和一台驱动电机。发动机是一台1.2L自然吸气发动机,型号为“HR12”,最大功率为53kW。至于驱动电机部分,电机的最...[详情]

身高185cm的体验者坐到e-POWER轩逸的主驾驶席,此时调整好坐姿,头部距离车顶有两指左右的空间,可以看出前排纵向空间对于身高超过180cm的大个子来说,还是有些局促。储物空间方面,除...[详情]

本次试驾的e-POWER轩逸顶配车型安全配置丰富,主/被动安全配置都能够满足日常使用。被动安全配置齐全,除前排双安全气囊外还配备了前排侧气囊以及前/后排头部气囊,为车内人员提供了非常到位...[详情]

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进入车系页爆款基因的运动家轿 试驾广汽本田型格

本田在国内的双车战略已经由来已久,并且每个系列都卖的相当不错,在我看来其主要功劳在于差异化打造,就好比思域与型格。思域自换代以来被众多网友点评“外观过于平淡”,而型格则截然不同,...[详情]

新车内饰相较于思域来说,很可能令人失望了,因为两款车型可以说基本相同,而相较于同级别车型来说,型格的内饰真要给个赞,因为它十分贴合日常家用理念,简单来说就是“实用”,各功能区域划...[详情]

动力方面,广汽本田型格将搭载大家熟知的那台“地球梦”1.5T发动机,这台发动机最大功率134kW,峰值扭矩240N·m,与之匹配的是CVT无级变速箱。与思域不同的是,型格并未像思域那...[详情]

空间方面一直是本田的拿手好戏,因此无需过多担心。170cm身高的体验者进入前排,调整好坐姿后,头部拥有一拳距离。储物方面,前门板储物槽容积表现不错,最前端还设计了专属的水杯架,门把手...[详情]

安全配置方面,这台240TURBO CVT幻夜·豪华版配置相当丰富,例如道路交通标识识别、车道偏离预警系统、车道保持辅助、主动刹车、倒车影像、疲劳驾驶提升以及膝部气囊等应有尽有,但唯独后驻车...[详情]

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进入车系页用心装点细节 试驾2022款广汽本田凌派

广汽本田凌派自诞生以来,就一直采用居家风格为主的造型风格,虽然难谈时尚与设计感,但确实很符合家用车的定位。但从这一代凌派开始,它便有了“小雅阁”的称号,凌厉的折痕切割出清晰的肌肉...[详情]

由于是中期改款车型,所以新款凌派的内饰设计和风格并没有太大改动,依然是熟悉的对称式“T”字型布局,配备了大面积带有缝线的皮质包裹以及电子+液晶屏组合而成的仪表,很有高级感。同时,...[详情]

中期改款的凌派依然提供了1.0T发动机和1.5L油电混合动力系统两套动力总成,此次试驾的车型为后者,也就是混动版车型。在之前的凌派试驾中,我就对这套第三代 i-MMD双电机混合动力系统称...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排,将座椅调整至最低,前后调节至合适的位置后,头部可有一拳的空间余量。同时,储物空间的设置十分巧妙,储物槽数量和容积均有着非常出色的表现,功能性很强。[详情]

此次试驾的新款凌派锐·混动为顶配版本,在安全系统方面表现较为全面,配备了多项被动安全配置以及Honda SENSING主动安全系统,能够为车内人员保驾护航。其中,车侧影像功能在打...[详情]

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