早些年，大众还并未提出家族式设计的理念，所以每台车都有着自己鲜明的特点，与如今的设计潮流相比，只能说是各有千秋吧。现在的朗逸可以说是大众旗下紧凑级轿车的带头大哥，风格较为沉稳，与...[详情]

朗逸上深下浅的内饰配色一看就是主打家用温馨牌，整体视觉效果也确实非常不错，坐进车内让人感觉十分轻松惬意。设计方面与老款车型有了明显的改变，全新的家族设计更加强调年轻化和科技感，值...[详情]

我们试驾的这台朗逸搭载的是1.5L自然吸气发动机，隶属EA211系列，其也是大众入门级发动机。参数方面相比1.6L发动机功率有所增加，但扭矩有降低，全新的1.5L排量一方面是为了迎合新的...[详情]

朗逸一路走来，在尺寸方面的升级十分显著，身高180cm的体验者坐在前排空间非常宽裕，头部空间得益于天窗的存在，也能够得到两拳的余量，表现非常抢眼。座椅的舒适性以及支撑都很不错，非常符...[详情]

安全性方面，朗逸可谓是诚意满满，即便是全系入门的1.5L车型配置也同样颇具看点，尤其是AEB刹车辅助系统，十分厚道。基本配置方面，气囊、气帘、胎压监测以及倒车雷达等都一应俱全，可以说...[详情]

步入汽车媒体行业后，伴随接触过的高端车型越来越多，无论是知名设计师笔下的精妙线条、酣畅淋漓的驾驶感受、顶尖级的先进科技，还是堪比头等舱的豪华、舒适体验，虽然不曾真正拥有，但终归令...[详情]

改款后的锋范内饰布局与老款如出一辙，非对称式中控台造型，搭配其间镶嵌的银色与烤漆材质装饰，并未让车内显得太过沉闷。三辐式方向盘最并未采用皮质面料包裹，但触感细腻且与手掌贴合度较高...[详情]

2018款锋范的动力系统并未进行调整，依旧搭载采用缸内直喷等技术的L15B2发动机，这台排量仅为1.5L的自然吸气引擎，拥有96kW/6600rpm最大功率，以及155N·m/460...[详情]

作为本田旗下的成员之一，广汽本田锋范虽然车身尺寸并非同级之最，但得益于本田在营造车内空间方面的优势，该车能够为身高177cm的体验者营造一拳头部空间。不仅如此，两侧门板、非贯通式...[详情]

借助ACE高级兼容性车身结构，以及G-CON车辆冲击力控制安全技术，在碰撞发生时锋范能够吸收并分解冲击力，从而降低事故对驾乘人员的伤害。作为顶配版本，该车装备的上坡辅助、牵引力及车身稳定...[详情]

见到全新宝来第一眼明显感觉高大尚了，在我看来主要归功于两点，其一是得益于MQB平台打造，车身尺寸全面增长，从车身侧面来看，整车十分修长，车身比例也很协调。其二是设计上有了新突破，...[详情]

全新宝来的内饰采用了最新家族式设计，中控台向驾驶员一侧倾斜，使得上手操作更加便利。用料方面，不出意外的运用大量硬塑料材质，只有车门内侧采用少量皮革包裹，值得一提的是，空调出风口处...[详情]

此次试驾车辆是1.4T+7DCT车型，这套动力总成已经非常成熟了，大众旗下车型都有所运用，对于它的表现我并不担心。实际体验下来，车辆的平顺性以及底盘的质感令人十分满意，悬架调教的偏向舒适...[详情]

全新宝来在更换MQB平台后，最大特点就是轴距加长了，如此一来，车内乘坐空间也会有所改善。身高为178cm的体验者进入前排，将座椅调至最低后，头部拥有一拳距离。储物空间方面，全新宝来...[详情]

安全方面，全新宝来倒车影像以及倒车雷达十分好用，倒车影像分辨率清晰，倒车辅助线也可随动转向，而倒车雷达蜂鸣声与实际位置十分准确。值得注意的是，全新宝来的城市紧急制动系统可在车速5...[详情]

对于和小编一样的90后来说，“宝来”可以说是伴随我们成长的一款车，1997年问市的它与我们基本同岁。在欧洲畅销四年后，2001年一汽-大众将海外版BORA引入国内，并正式定名宝来，...[详情]

全新宝来的内饰布局，依旧是我们熟悉的大众风格，线条简约能够迎合大多数消费者的审美，中控台上、下部分均为硬质材料，中间镶嵌有烤漆和银色饰板，只有车门扶手处采用皮质面料包裹，用料方面...[详情]

小编的试驾车搭载1.4TSI涡轮增压缸内直喷发动机，虽然与现款车型同属EA211系列，但换代后的宝来选用了高功率版本，其最大功率和扭矩分别提升至110kW与250N·m，尾部标识自然也...[详情]

驾乘空间方面，全新宝来的实力毫不逊色于同级车型，身高188cm的体验者在前排可获得一拳头部余量。正如小编前文所述，该车在刻画动感线条的同时，也兼顾到了乘客的舒适性，在保证前排座椅位置...[详情]

得益于大众MQB平台，全新宝来的安全性表现得以提升，除了全车6气囊、车身稳定控制系统、电子手刹和自动驻车功能外，带有城市紧急制动功能的预碰撞安全及倒车紧急制动系统，将为日常出行保驾护...[详情]

威朗自2015年问世以来，凭借着稳重、大气的外观设计，赢得不少消费者喜爱。可如今的汽车市场，年轻消费者已成为购车主力人群，因此“时尚”二字显得尤为重要。深耕国内市场多年的别克当然对此...[详情]

改款后的威朗在布局上与老款车型保持一致，中控台采用“T”字型布局，各功能划分也十分清晰。此外，整车的质感比较不错，中控台上方、车门内侧均采用软性皮质包裹，而副驾驶正前方以及挡把周...[详情]

新款别克威朗依旧搭载1.5L和1.5T发动机，参数与老款车型一致，没有改动。其中，1.5T发动机最大功率为124kW/5600rpm，峰值扭矩为250N·m/1700-4400rom，1...[详情]

乘坐空间方面，威朗第二排表现中规中矩。身高为178cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有三指距离。保持前排座椅不变，体验者来到后排，腿部拥有一拳两指距离，头部依旧拥有三指距离，...[详情]

新款别克威朗在安全方面较为厚道，全系标配6个安全气囊、胎压监测装置、车身稳定控制、倒车雷达以及上坡辅助等，对于家用来说完全足够。而在高配车型上还配有定速巡航、倒车影像配置。另外，...[详情]