特斯拉焕新Model Y依旧采用溜背式造型，很有年轻气息。同时，新车针对细节上进行一定优化，使科技感和辨识度均有所提升。车身尺寸方面，虽然新车在车身长度、宽度略有变化，但轴距均为289...[详情]

特斯拉焕新Model Y的内饰依旧非常简洁，但细节上有不少调整。中控台采用全新环保织物材质、软性材料等，触感细腻，耐污性也更强。值得夸赞的是，方向盘后方保留了转向拨杆，实用性较好。不过...[详情]

动力方面，评测车搭载了前后双电机，电动机总功率331kW，总扭矩559N·m。电耗和续航则一直是特斯拉的拿手好戏，评测车百公里耗电量仅为12.4kWh，CLTC纯电续航里程可以达到719k...[详情]

乘坐空间方面，由于新老款车型的轴距并没有发生改变，因此乘坐空间与老款车型一致。不过，后排座椅支持电动角度调节，配合加长15mm的座垫和加宽17mm的头枕，乘坐感受更加舒适。[详情]

安全配置方面，评测车拥有着较为丰富的安全配置，像前排中间气囊、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警等配置均有所配备。值得一提的是，特斯拉品牌的哨兵模式/千里眼非...[详情]

很多人说Model Y就是抬高了底盘的Model 3，但确切地说Model Y应该是加高了车身的Model 3。因为受到电池布局位置的影响，即便是定位为SUV车型的Model Y依旧只有极小的底盘离...[详情]

Model Y的内饰同样采用了特斯拉经典的极简设计，贯穿式仪表台由木纹饰板与哑光镀铬装饰覆盖，并且延伸至两侧车门门板上，营造出环抱的内饰风格。所有车辆控制均由方向盘上的滚轮和中控屏实现...[详情]

动力方面，此次试驾的特斯拉Model Y提供前后双电机的动力配置，其中前电机最大功率137kW，后电机最大功率180kW，并且采用全时四驱，百公里加速时间5.1s。电池方面配备的是容量...[详情]

定位为中型SUV的Model Y轴距达到了2890mm，因此在乘坐空间方面相比Model 3更有优势。身高180cm的体验者坐在前排，调整好座椅后，头部还有两拳左右的余量。前排储物空间数量不多，两侧门...[详情]

高自动化的驾驶辅助功能一直以来都是特斯拉的重要卖点，Model Y也不例外，新车搭载了更加完备的硬件设施，包括1个毫米波雷达、12个超声波雷达以及9个高清摄像头，并且拥有高算力的144...[详情]