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紧凑型SUV合资日系2021 清除条件

进入车系页果敢的转身 试驾东风日产全新一代奇骏

不同于上一代略带圆润的设计风格,全新一代奇骏的外观造型明显更加硬派,并且融入了时下主流的分体式大灯,向着年轻化靠拢,完全颠覆了人们对于奇骏的传统印象。[详情]

全新一代奇骏对内饰同样进行了大刀阔斧的改动,悬浮式液晶屏、触控功能按键以及电子换挡机构等潮流设计元素一应俱全,科技质感相比上一代大幅提升。用料方面,中控台和门板上方均采用皮质面料...[详情]

相比外观和内饰方面的变化,全新一代奇骏在动力方面的改动最为彻底,从自然吸气阵营大胆投靠小排量增压队伍,率先搭载了日产最新研发的1.5T VC-TURBO三缸可变压缩比涡轮增压发动...[详情]

作为一向以乘坐舒适而著称的奇骏来说,全新一代奇骏的空间表现自然也没有令人失望。身高178cm的体验者坐在前排,调整好座椅后,头部仍有两拳左右的余量。前门板拉手采用封底设计,不过尺...[详情]

全新一代奇骏搭载ProPILOT超智驾以及NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统,除了全速域自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车等常规功能,还配备了智能跟车、平顺制动、识别静止车辆、超视距碰撞预...[详情]

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进入车系页强劲而高效 试驾广汽丰田威兰达高性能版

作为威兰达的插电混动版本,新车依旧沿用了燃油和混动版整体造型,仅在细节上有所差异,同时得益于丰田近两年在外观设计上的大胆突破,摆脱了人们对于丰田以往的那种中庸形象,眼前的威兰达高...[详情]

内饰整体依旧沿用燃油和混动版的“T”字型布局,各功能区域划分清晰,易于上手操作。值得肯定的是,威兰达高性能版中控台以及车门内侧均采用软性材质,覆盖面积较大,触摸手感较好。[详情]

威兰达高性能版最大亮点在于搭载了由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统,并依据驱动电机数量分为低/高功率两种版本,其中2.5L发动机最大功率132kW,峰值扭矩224N·...[详情]

空间方面向来是丰田的拿手好戏,威兰达高性能版储物数量较为丰富,并且容积可观。具体来看,方向盘左侧配有一个小型储物格,底部还配有防滑垫。挡把前方设有一个十分规矩的储物格,用来放置手...[详情]

威兰达高性能版在安全配置方面可谓非常厚道,全系标配车身稳定控制系统、车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全、前/后驻车雷达以及上坡辅助等,这台顶配车型还配备了360度全景影像和倒车...[详情]

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