现如今汽车市场的溜背车型越来越多，但多数都存在违和感。奥迪作为百年车企，在设计上从未令人失望过，自从有了奥迪Q8的基础，奥迪在溜背这件事上是越做越顺心。眼前的奥迪Q3轿跑承载了S...[详情]

来到车内，新车整体向奥迪Q3看齐，依旧是熟悉的家族化设计语言。奥迪的内饰讲究科技感，虽然不同于更高级别的奥迪A6L，但大量银色铝合金饰板、全液晶仪表盘、全触控式中控屏，都彰显出不俗...[详情]

奥迪Q3轿跑提供1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率发动机，最大功率分别为110kW、137kW、162kW，最大扭矩分别为250N·m、320N·m、350N·m，尾标分别对应为35 TFSI、...[详情]

乘坐空间方面，身高为175cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有两拳距离，表现不错。储物方面，前门板储物槽整体开口面积较小，有一部分储物空间隐藏在门板后面。挡把正前方设有一个储...[详情]

安全方面，这台顶配奥迪Q3轿跑配置颇为丰富，标配车身稳定控制系统、主动安全、疲劳驾驶提示、自动驻车、陡坡缓降以及上坡辅助，可选装并线辅助和车道偏离预警系统。其中，360度全景影像画...[详情]

本次试驾的林肯冒险家是全系顶配车型，外观上，全新林肯冒险家采用了林肯家族最新的设计语言，标志性的倒梯形进气格栅内部采用了编制镀铬装饰，使得前脸整体看上去大气感十足。此外新车前包围...[详情]

内饰上，冒险家整体造型较为沉稳，同时简洁明了的整体轮廓也给人以舒服的感觉。在用料上，该车中控台采用了大量软质材料包裹，且配以木纹装饰条，营造出浓郁的豪华氛围。[详情]

动力上林肯冒险家搭载了2.0T涡轮增压发动机，该发动机最大功率180Kw，最大扭矩390N·m，与发动机匹配的是8挡手自一体变速箱。此外，该车依旧采用了我们熟知的按键换挡设计。需要指出的...[详情]

身高175cm的体验者进入车内，空间并不觉得局促，调整好前排座椅后，头部空间还有两拳的余量。中央扶手箱内部空间表现尚可，放入水瓶后箱盖可顺利开闭，此外扶手箱内部还配有带夹子的手机无线...[详情]

在安全方面，林肯冒险家也给了我们全方位保护，例如前后排头部气囊、膝部气囊、胎压监测等都有配备。而在本次试驾的车型上，还配有并线辅助、车道保持以及偏离预警系统。驾驶途中如果车辆发生...[详情]

皓影是广汽本田最新推出的一款SUV，定位紧凑级。虽说皓影还是位新人，但是对于它的身世，我想大家肯定不会陌生。没错，它就是隔壁CR-V的同门兄弟。即便它们存在紧密的血缘关系，可在设计...[详情]

来到车内，皓影采用的是我们都很熟悉的本田家族内饰，中控台设计带有倾斜角度，考虑到了人机工程学，操作比较的顺手。中控台采用软性搪塑材料，整体工艺细腻，没有太多可以直接挑剔的瑕疵。方...[详情]

动力方面，皓影搭载本田1.5T四缸“地球梦”发动机，参数调校比较激进，在同级产品中很有竞争优势。最大输出功率142kW（193Ps）/5600rpm，最大输出扭矩243N·m/200...[详情]

乘坐空间方面，身高175cm的体验者坐到皓影的主驾驶席，调整至合适位置。此时，头部距离顶棚刚好一拳，前排纵向空间调整范围充裕。储物空间方面，除了前排杯架外，皓影前排储物槽数量共有10...[详情]

我们本次的试驾车是皓影240 TURBO四驱尊享版，其官方指导价23.28万元，配备了丰富的主/被动安全配置，覆盖日常行车安全。前排侧气囊和前/后排头部气囊，能为车内人员提供更全面的缓冲保护。...[详情]

为讨好当代年轻人，华晨宝马X2全系车型配备了M套件，其中有运动和越野两种风格之分。本次试驾的华晨宝马X2是M越野套装版，外观融合了运动和越野元素。华晨宝马X2外观设计与进口版车型没...[详情]

华晨宝马X2沿用上代家族内饰，整体看比较务实，科技氛围的营造不及全新家族内饰。中控台富有层次感，设计向驾驶席倾斜。中控台使用软搪塑材料，符合预期。内饰采用了红/黑配色，整体更显活泼...[详情]

动力方面，华晨宝马X2搭载1.5T三缸和2.0T四缸两款涡轮增压发动机，与华晨宝马X1和1系三厢轿车动力配置相同。华晨宝马X2的1.5T车型仅有一款，显然本次试驾的2.0T车型才是重点。2...[详情]

乘坐空间方面，身高170cm的体验者进入到华晨宝马X2的车内，将主驾座椅调整至正常坐姿。此时，头部距离车内顶棚有一拳四指，前排纵向空间表现不错，即便是黑色顶棚，也不会感到压抑。储物空间...[详情]

安全方面，华晨宝马X2全系车型配置水平均衡，唯一的一款入门1.5T车型与我们今天试驾的顶配车型相比也仅仅是缺少了前车雷达，可见华晨宝马X2安全配置非常厚道。被动安全配置齐全，司机和乘客...[详情]

身为途观的继任者，途岳基于上汽大众家族最新设计语言打造，特别是它的前脸，与途昂相似度颇高。相比老款途观，途岳车身线条更加硬朗，整体气势也更Man，符合男性消费者普遍审美。途岳整车...[详情]

进入到途岳车内，德系严谨的设计风格扑面而来，大众家族内饰我们都非常熟悉，很难从设计方面发现亮点。就内饰做工和用料方面来看，大众家族其它车型包括眼前这辆途岳在内，内饰工艺真的是没得...[详情]

途岳280TSI作为主销车型，搭载大众EA211 1.4T高功率发动机，如今很多大众车型上都在应用。最大输出功率110kW（150Ps），最大输出扭矩250N·m，匹配7挡DSG双离合变速箱。对...[详情]

乘坐方面，身高177cm的体验者坐到途岳的驾驶席，调整好正常驾驶坐姿，此时头部距离顶棚有两拳，纵向空间表现不俗。储物方面，途岳整体表现令人满意。中控台顶部设计了较大的储物凹槽，可以放...[详情]

提到安全，途岳整体水平较高。配置表上，很多中/低配车型拥有的安全配置，与本次试驾的旗舰版车型大部分都重叠。绝大多数车型配备了前排侧气囊、前/后排头部气囊，被动安全性能出色。主动安...[详情]