领克01那犹如“小怪兽”一般的相貌似乎一时间让部分消费者无法消化，放眼同级别SUV，大家都在或理性，或感性之间徘徊纠结，试图复制热销车型的“成功学”。可领克却反其道行之，如此长相奇...[详情]

领克品牌车型内饰都有着统一的家族化风格，其化繁为简的理念与沃尔沃极为相似。内饰用料换发着高档感，无论是若以若现的蜂巢纹路饰板，还是以环保材料所营造出类似“璀璨星光”般的类织物材质...[详情]

我有幸试驾过领克01的2.0T四驱车型，其充沛的动力是给予我的第一印象，但起步阶段稍显突兀的动力响应确实会为拥堵的城市驾驶平添几丝烦恼。而此次试驾的领克02，虽然依旧为2.0T四驱车型...[详情]

身高175cm的体验者做进前排，调整好坐姿后可以发现头部有一拳左右的余量，整体空间表现略有余量，中控台不会对腿部产生挤压感。储物空间也表现不错，门板储物槽容积较大，封底式的车门拉手也...[详情]

领克02在配置方面同样没有令人失望，如5挡可调的ACC自动跟车系统，范围在0-150km/h，3秒内可以做到停车自动跟随，而超过3秒则需要轻点油门可以再次激活。并且像车道偏离预警、车道...[详情]

绅宝智行相比现款绅宝X55来说变化显而易见，采用绅宝最新品牌设计风格，前格栅面积有所增加，并且辅以蜂巢式设计，配合大量镀铬装饰，勾勒出非常强的立体感。黑色钢琴漆涂装的B柱与C柱营造...[详情]

内饰设计采用了大量横向元素，无论是中控台带有缝线装饰的皮质包裹，还是仿碳纤维纹路银色饰板，均有效提升了空间和设计感，使其视觉效果更为高档。其中，平底式方向盘两侧均使用了防滑效果更...[详情]

全新绅宝智行将继续搭载老款绅宝X55上的1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩210N·m，与之匹配的传动系统分别为6挡手动和CVT无级变速变速箱。接触新车之初，可以明显...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排，头部空间可有两拳，但由于方向盘只能上下两向调节，所以对于身材较高的驾驶者，不是很容易找到合适坐姿。储物方面，封底式车门拉手可以当做储物槽使用，内部可容...[详情]

作为主打AI智能的绅宝智行，丰富的主动安全配置自然必不可少，如盲区监测、并线辅助、车道偏离预警以及坡道辅助等功能一应俱全。不过，配置全面自然也要好用才能令消费者满意，比如车道偏离预...[详情]

WEY外观上的家族式设计语言可谓传遍大江南北，夸张的线条加之细节上的点缀，辨识度非常之高，同时在气场上也绝对不输豪华品牌。VV6的外观与VV5有着相当高的相似度，甚至与VV7都难以...[详情]

内饰同样与VV5保持高度一致，整体层次感十足。用料上非常厚道，中控台采用了三种不同材质，最上方为软性搪塑，中间为皮质+缝线，下方为银色饰板，豪华感营造的非常到位。与VV5不同的是，...[详情]

VV6搭载了与VV5相同的2.0T涡轮增压直喷发动机，，最大功率197kW，峰值扭矩355N•m，传动系统同样依旧匹配7速湿式双离合变速箱，值得一提的是，VV6换装了电子挡杆，科技感得到明显提升...[详情]

VV6在个头上比VV5要略大一点，乘坐空间上要更加优异。身高为178cm的体验者进入前排，将座椅调至最低，头部拥有一拳三指距离，表现不错。储物空间非常丰富，前门板储物槽容积非常大，前/中/...[详情]

除四驱系统是一大亮点外，VV6的安全配置可谓武装到牙齿。在此次试驾活动中，厂家也安排了几个场景测试，VV6在车速不高于60km/h时速正常行驶时可监测到前方行人或车辆，如果驾驶员未...[详情]

SWM斯威G01的外观设计交给了位于意大利的设计中心来完成，所以在动感方面完全不用担心。从新车的细节上可以看出，平行箭羽式双腰线设计由车头贯穿至车尾，力量感十足。大量硬直元素的运用虽然...[详情]

内饰设计采用了大面积皮质包裹并辅以运动感极强的红色缝线进行点缀，手感出色且有效提升了内饰质感。前排中央出风口位于中控屏上方，巧妙的与仪表台贯穿，营造出层次丰富的效果。此外，除皮质...[详情]

G01全系搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m的数据表现在同级别中比较常见。传动系统分别配备了6挡手动和6挡手自一体变速箱。从实际表现来看，这台SWM斯威自主研...[详情]

身高183cm的体验者坐进前排，头部空间可以达到一拳，可见前排空间表现尚可。储物方面，封底式的车门拉手可以当做储物槽使用，内部可容纳标准尺寸手机。前排储物槽带有可折叠盖板，容积表现不...[详情]

SWM斯威G01配备了丰富的主/被动安全配置，如盲区监测、ESP车身稳定系统以及坡道辅助系统等。全景影像系统不仅可以显示车辆后方以及周围的实时影像，还可以呈现出360虚拟环影的效果，犹如驾...[详情]

快节奏，高强度的工作和生活，很多时候并非我们内心所愿，只是身不由己罢了。车企同样如此，他们要面对市场的压力与我们完全不是一个量级，但凡中间出现“懈怠”，之前的努力极有可能一败涂地...[详情]

坐进车内，瑞风S7内饰带给人一种似曾相识的感觉，中控台与某豪华品牌行政轿车比较接近。虽然存在明显的模仿痕迹，曾一度成为话题的争论点。但是，当小编短暂接触一段时间之后，并没有对瑞风S...[详情]

瑞风S7超级版仅搭载1.5T发动机，没有推出2.0T版本。作为入门动力车型，超级版显然走的是性价比路线，这也使得小编手上这台顶配车型的官方指导价被控制在13万元以内。参数上，这台代号HFC...[详情]

瑞风S7超级版仅推出5座车型，对于紧凑型SUV来说比较合适，这款车乘坐与储物空间属于正常水平。体验者身高173cm，将主驾座椅调整至最低，前后位置合适。头部距离车顶足有两拳，纵向空间非...[详情]

安全配置方面，瑞风S7超级版有着较大幅度升级，TESS爆胎应急系统作为品牌首创安全配置是其最大卖点，。这套系统避免因爆胎而发生的失控，不仅高速行车更安全，也让用户驾车更安心，。此外，瑞...[详情]