广汽丰田C-HR的外观设计十分激进，几乎就是由设计图纸直接量产而来，没有任何妥协。充满力量感的线条动感流畅，每一处细节都相当惹眼，与众不同、个性鲜明。[详情]

广汽丰田C-HR的内饰设计简单却很新颖，总有意想不到的点能够带来些许小惊喜。炮筒式机械仪表虽然远不及如今火爆的液晶仪表盘那样科技感十足，但却十分符合车型定位，毕竟科技感这东西也不是搁...[详情]

C-HR搭载了丰田最新研发的TNGA 2.0L Dynamic Force Engine发动机，不同于海外版本搭载的2.0L发动机，其采用高速燃烧技术、智能可变控制系统以及D-4S双喷射系统，实现了世界顶级的40...[详情]

前排乘坐的头部空间是C-HR的一大亮点，身高180cm的体验者调整好坐姿后，头部空间能够有一拳四指的富裕，对于这个尺寸的车型来说表现十分优秀。横向以及腿部空间就比较一般了，由于中控台的向...[详情]

安全性方面，广汽丰田C-HR在2017年欧洲E-NCAP测试得到了五星成绩，得益于TNGA家族高强度、高刚性安全GOA车身，以及43%超高强度钢使用率和全车超过5000个的焊点，其在被动安全方面...[详情]

在外观方面，2015款东风本田XR-V与以前我们所试驾的广汽本田缤智大体上保持了一致, 均采用了时尚动感的外形设计，只不过2015款东风本田XR-V的线条运用更加硬朗，使得该车整体看上去...[详情]

在内饰方面，2015款东风本田XR-V整体造型也是营造了年轻时尚的氛围。无论是从设计方面还是材质选择也十分经的起推敲。相比起缤智上面那个三个并排的空调出风口，2015款东风本田XR-V上...[详情]

在性能方面，2015款东风本田XR-V虽然采用的是一台与缤智不同代号的发动机，但是俩车的发动机动力输出完全一样。该车发动机最大功率在6500rpm下可以爆发出100kW，而最大扭矩在43...[详情]

2015款东风本田XR-V的座椅全部采用了织布搭配皮革包裹打造而成。乘坐起来柔软厚实且对腰部有一定的支撑。同时，该车座椅采用主6向副4向的手动调节方式进行调节。该车的乘坐空间也比较可观。...[详情]

2015款东风本田XR-V采用了提高刚性的ACE高级兼容性车身结构。该结构可以提升撞击时的能量吸收，从而减少车体变形。2015款东风本田XR-V顶配版的主动和被动安全配置方面也还算可以，除...[详情]