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轿车合资韩系2020 清除条件

进入车系页务实的小鲜肉 试驾北京现代菲斯塔纯电动

现代菲斯塔是一款偏向于年轻消费者的A+级运动轿车,在如今大部分轿车都在向年轻化演变的浪潮中,其依然有着颇为惊艳的动感效果。以菲斯塔为原型打造的菲斯塔纯电动,在融入了诸多新能源元素之...[详情]

此次的试驾车配备了灰色+米色的暖色内饰配色方案,看起来更显居家与温馨。中控台采用了层叠式设计,并且通过上中下三种不同颜色加强视觉冲击力,加之10.25英寸的悬浮式多媒体触控屏以及...[详情]

北京现代菲斯塔纯电动配备了一台永磁同步电机,从动力参数来看,135kW的最大功率,310N·m的峰值扭矩,看起来与1.6T的汽油版菲斯塔相差不大。而与目前主流的纯电动车相比,这样...[详情]

身高180cm的体验者坐进前排,将座椅调整至最低,前后调节至合适的位置后,头部可有一拳的空间余量。同时,前排储物空间较多且容积表现不错,不过如果能将前车门把手能更换为全封闭式设计,并...[详情]

此次试驾的菲斯塔纯电动为顶配车型,提供了完备的主/被动安全配置,其中包含了前排侧气囊、全车头部气帘、车身稳定控制系统、全车雷达、倒车影像、主动刹车、车道保持辅助、并线辅助以及上坡...[详情]

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进入车系页期待已久的蜕变 试驾2020款起亚凯酷K5

韩系车在颜值方面从未令人失望过,就像此次全新凯酷(K5),充满肌肉感的车头以及犀利的头灯,仿佛在以一种“强势”的姿态告诉人们“I'm back”,而这种设计想必在未来的5年、甚至1...[详情]

凯酷(K5)的内饰也很有特点,整体设计比较时尚,当下主流的双液晶屏设计也有所运用,大幅提升车内科技感。用料方面,新车中控台以及车门内侧运用大量皮质+软性搪塑工艺,并辅以木纹饰板进行...[详情]

动力方面,起亚凯酷(K5)提供1.5T+7速双离合、2.0T+8AT两种动力组合,最大功率分别为125kW和176.5kW,峰值扭矩分别为253N·m和353N·m。其中,1.5T发动机搭载了C...[详情]

乘坐空间方面,身高为180cm的体验者进入前排,调整好座椅后,头部拥有一拳余量。储物方面,凯酷(K5)表现较为出色,前门板储物槽容积较大,门把手也采用封底设计,能够容纳小件物品。旋钮...[详情]

这台顶配试驾车安全配置十分到位,除常见的安全配置外,还配备了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、360度全景影像以及同级罕见的车...[详情]

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进入车系页始于颜值陷于才华 试驾起亚K5凯酷270T

全新起亚K5凯酷的外观沿用了海外版车型设计,但细节处理有所调整,比如前保险杠两侧雾灯区域的样式进行了调整,视觉效果更为犀利,也更符合国内消费者的口味。在拍摄过程中有一个很有意思的细...[详情]

内饰部分,全新起亚K5凯酷采用了时下流行的分层式布局,并且融入了由12.3英寸液晶仪表和12.3英寸多媒体触控屏组合而成的悬浮式“双联屏”,再搭配内饰整体极简的风格以及全新电子换挡...[详情]

全新起亚K5凯酷既然在颜值上重回巅峰,那么开起来又如何呢?是否有着同样惊人的表现呢?先别急,让我们先来了解一下这台1.5T发动机的参数。这台标号270T的1.5T涡轮增压四缸发动机...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排,将座椅调整至最低,前后调节至合适的位置后,头部可有一拳三指的空间余量,十分充裕。同时,储物空间较多且容积表现不错,比如前排中央扶手前方配备了一个横向的...[详情]

此次试驾的起亚K5凯酷为270T顶配版车型,配备了全面的被动安全配置,比如前排侧气囊、前/后排头部气帘、胎压显示以及车身稳定控制系统等功能。此外,试驾车还选配了主动刹车、车道保持系统、...[详情]

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