一路走来，历代Jeep牧马人始终以硬派为打造核心，它从没有丢弃过自己的本质，延续至今的元素被“硬派玩家”们视为经典。不管时代如何变化，牧马人终究还是牧马人。2018款牧马人是最新一代...[详情]

全新牧马人内饰变动较大，标准T字形中控台表面非常垂直。整体设计与质感有一定进步，但还是摆脱不了硬派越野车那种粗犷的感觉。软性材质有别于老款内饰的硬塑料，触摸手感令人满意。全新牧马...[详情]

这是牧马人历史上首次搭载2.0T涡轮增压发动机，与老款车型3.0L和3.6L自然吸气发动机相比，全新2.0T动力系统会提供更强的低转速扭矩表现，燃油经济性也得到进一步提升。多档位新8挡手自一...[详情]

体验者身高180cm，将主驾驶座椅调整至合适位置，由于牧马人可拆卸顶棚预留了一定空间，体验者头部极限距离有两拳。储物空间方面，牧马人前排设计了诸多储物空间，中控台上方隐蔽位置有一个能...[详情]

作为硬派越野车，全新牧马人的安全配置表现不落下风，主被动安全配置非常丰富。新增的车内钢梁强化了车身抗扭刚性，若越野中遇到翻车等意外，强化过的车身也能更好保证人员安全。前排配有正面...[详情]

整体看来，全新牧马人基本保持了硬汉风格造型，方正的车身以及笔直线条无时无刻不在彰显自己的野性，与上一代车型相比，全新牧马人在尺寸方面有所增加，5门版车型轴距达到了3008mm，增...[详情]

新车内饰变化较为明显，设计更加新颖，其灵感来源于Jeep CJ系列车型的经典设计语言。中控台大量采用搪塑工艺以及真皮材质包裹，手感上乘。方向盘多功能按键手感也很出色，且阻尼较为清晰，宽...[详情]

动力方面无疑是全新牧马人一大亮点，新车全系换装了2.0T涡轮增压发动机，同时也是牧马人历史上首次搭载涡轮增压汽油发动机。其最大功率195.4kW，最大扭矩400N?m。为什么牧马人会...[详情]

身高175cm的体验者来到车内，调整好座椅后，头部空间还有两拳的距离，表现符合预期。有趣的是，前储物格被挪到了中控台顶部，其面积刚好放下一部苹果手机，但是深度还有待加深。前排杯架表现...[详情]

在安全配置方面，全新牧马人做的也非常到位，配备了胎压监测装置，在行驶时以及越野时能够对轮胎进行实时监测，以免发生的意外。同时车身稳定控制、上坡辅助、陡坡缓降等功能都有所配备。值得...[详情]

定位大型SUV的林肯领航员是不折不扣的大块儿头，其拥有令人瞠目结舌的车身尺寸，无论行驶在大街小巷，哪怕只是停靠在一旁，它都足够成为路人们眼中的焦点。领航员散发着不输任何豪华品牌D级...[详情]

来到车内，便可直观感受到领航员将现代与豪华两者完美结合在了一起，浅色用料烘托简约、大气的居家氛围，真皮材质具备细腻手感，中控台10英寸悬浮式触控屏与全液晶仪表提升科技感。整体看来...[详情]

启动领航员这台3.5L双涡轮增压发动机，便能听到大排量发动机所传递出低沉的轰鸣声。这种声音厚重充斥着力量感，相比静态欣赏更加气势如虹，也引来周围无数的目光。领航员自重接近3吨，搭载3...[详情]

空间展示环节，体验者身高174cm。坐进车内把主驾驶座椅调整至合适位置，头部距离车顶一拳一指。领航员视野开阔，车身高同时坐姿也高，前排头部空间十分充裕。座椅支持多达30向电动调节，调...[详情]

作为一款百万级SUV，林肯领航员安全配置没有令人失望，主被动安全配置一应俱全。这个“大家伙”在拥挤的城市里行驶存在比普通车更大的视觉盲区，为了提升行车安全性，领航员配备了车道偏离警...[详情]