进入车系页论信仰的分量 试驾2020款保时捷Taycan

Taycan源自于Mission E概念车，而且几乎完美保留了其造型元素，从各个角度还可以找到历代保时捷车型的元素，比如下陷的车头与隆起的翼子板，四点式大灯和溜背造型；与此同时，四点式大灯造型...[详情]

巧了，保时捷Taycan竟然和理想ONE一样采用了四屏设计（副驾屏幕为选装），但不管谁先谁后，至少证明了汽车的电气化和智能化几乎是捆绑在一起的，无论是一台家用SUV还是一台跑车都是如此。...[详情]

动力上，此次试驾的2020款保时捷Taycan搭载的是后轴单电机，其最大功率300kW，峰值扭矩为345N·m，搭配2挡自动变速箱。新车官方0-100km/h的加速时间为5.4s，最高车速...[详情]

由于采用了全玻璃车顶，新车车顶相比常规车型少了天窗机构，为乘客赢得了非常明显的头部空间。身高180cm的体验者进入车内调整好前排座椅后，头部空间还有将近2拳的余量。前排储物空间相...[详情]

安全方面，新车基本延续了跑车风格，除了基础的气囊、雷达、胎压监测和并不清晰的倒车影像外，所有的主动安全基本都需要通过选装获得。但对于一台中大型跑车来说，主动安全配置和360度全景...[详情]