二、主观感受

　　本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，综合参考各位评审员的主观评价意见给出总得分，从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。

　　在外部感受评价中，2024款华晨宝马5系在传承家族经典双肾格栅设计的基础上，引入了环绕灯带，提升车辆在夜晚的辨识度。除了轴距加长，独有的C柱数字“5”也彰显其特殊身份。为了迎合侧面的改动，尾厢尺寸进行了缩短，尾部整体变得更加紧凑，运动感更强。此外，半隐藏式门把手在增加科技感的同时也兼顾了实用性。不过，无钥匙进入功能仅限于前排车门，略有遗憾。

　　在内部感受评价中，2024款华晨宝马5系采用源于7系的设计风格，12.3英寸全液晶仪表与14.9英寸中控屏组成双联屏，搭配小巧精致的电子换挡机构以及水晶切割样式的iDrive控制旋钮，科技氛围十足。细节部分，中控区域和门板采用大面积软性材质包裹，新增的环抱式交互光带则进一步提升了车内的时尚感与豪华感。

　　充电方面，评测车在前排中央通道和后排中央扶手处分别配备了1个手机无线充电板，内置散热口以及防滑胶垫，细节考虑周到。另外，前排和后排还分别提供了2个USB Type-C接口，不过由于种类单一，对于移动设备的兼容性较差。

　　3105mm的超长轴距确保后排乘客拥有充足的腿部空间，但由于后排地板中间凸起较为明显，因此中间乘客的乘坐舒适性会受到一定影响。储物空间方面，四个车门拉手均采用封底式设计，形成尺寸可观的储物格。中央扶手箱、手套箱以及后排中央扶手储物格内部均采用植绒材质覆盖，可以有效抑制物品晃动带来的噪音和振动。不足之处在于，前排仅配备了1个杯架，另外前排座椅后方并未提供储物袋，整体储物空间略少。

　　14.9英寸中控屏搭载宝马最新的iDrive 8.5系统，提供了国内专属的车载微信功能。系统操作逻辑与上一代类似，运行速度较快，基本不存在卡顿情况。人机交互方面，除了继续提供手势控制，系统针对语音功能也进行了加强，支持语音连续识别和免唤醒词等功能。