动力方面，评测车辆搭载了3.0T六缸涡轮增压发动机，匹配第三代采埃孚8速手自一体变速箱。实际驾驶起来，低扭强、涡轮增压快是这台发动机的显著特点，因此对于热爱驾驶的小伙伴来说非常讨喜。全力油门+Sport模式下，喷涌而出的动力会让你血脉偾张。

　　刹车脚感秉承了宝马家族一贯扎实的特性，整体刹车力度非常线性，属于踩多少就有多少的那种，十分好掌控。全力刹车下，车身姿态也能够保持的很好，并不会出现过多点头的情况。

　　方向盘造型粗壮，握在手里非常饱满。转向力度无论在何种模式下都有些偏沉，并且指向十分精准，这也符合宝马品牌运动的调性。

　　得益于低矮的底盘设定以及偏运动的悬架调校，让这台宝马Z4有着清晰的路感，这对于热衷于驾驶的小伙伴来说无疑是加分项。在可变转向比系统加持下，这台宝马Z4也有着入弯灵活、出弯稳健等特点。

　　2023款宝马Z4全系仅标配定速巡航系统，通过加钱选装才可获得自适应巡航系统。同时，评测车辆还配备了车道保持辅助功能，当车辆偏离既定行驶路线，发生压线等情况时，容易出现与驾驶者“抢夺”方向盘的情况。

　　总结：

　　综合以上各项测试结果得出结论，2023款宝马Z4在客观数据和主观感受方面的整体表现基本达到专家评审团预期。在客观数据层面，由于车身结构原因，导致制造工艺难度加大，因此新车在车身工艺方面表现一般。此外，宝马Z4的漆膜厚度和喷涂均匀性表现也不尽如人意，令人有些意外。在主观感受层面，作为一台敞篷跑车，宝马Z4拥有着极为出色的动态表现，同时还有着诸多实用性和舒适性配置，这一点实属难能可贵。