内饰营造豪华驾驶氛围

　　MG Cyberster内饰采用了以驾驶员为中心的环抱式设计，这样的设计也营造出浓郁的驾驶氛围，此外红色内饰配色也更加彰显运动激情。材质用料方面，车内由真皮、麂皮以及绒布等材质拼接而成，车内也是有着不错的轻奢感，另外新车还提供了8扬声器的BOSE音响系统。

　　三幅式多功能方向盘采用了运动化平底设计，方向盘下方带有两个独立的按钮，左边开启驾驶辅助，右边红色按键则是开启“SUPER SPORT”模式。另外在方向盘后面还设计了两个拨片，左边可以控制动能回收力度，右边则负责调节驾驶模式。

　　新车采用了一块曲面三联屏，包括7英寸驾驶信息屏、10.25英寸仪表盘以及7英寸娱乐辅助屏，同时搭载了高通骁龙8155芯片以及Cyber OS系统，该系统是基于斑马智行的AliOS Cyber打造，是专属于电动跑车的智能座舱系统。

　　左侧屏幕主要负责显示行车辅助信息及控制部分车辆功能，右侧屏幕则主要负责显示地图和娱乐功能，新车也内置了酷我音乐、哔哩哔哩等应用。

　　中控区域除了按键式换挡机构外，还设置了一块纵置屏幕，屏幕主要负责控制空调、灯光以及能源管理。此外屏幕下方三个按键分别可以控制两侧的剪刀门和软顶敞篷。敞篷自然是这款车的另外一大灵魂所在，软顶外篷布由三层布构成，并且进行了防水、隔音隔热处理。

　　空间方面对于一款跑车来说确实没有什么太大的优势，MG Cyberster也不例外。新车采用了“Y”字型一体式运动座椅，基于人体工程学设计的座椅包裹性和支撑性也非常不错，同时真皮与麂皮搭配的面料也显得很有运动范。

　　笔者身高183cm，如果按照轿车或者SUV的坐姿驾驶，头部肯定会顶到车顶。所以必须按照跑车的躺姿进行驾驶，头部可以留出大约三指的距离，当然如果打开敞篷，头部空间就是无限了。

　　车内的储物空间确实有些紧张，除了中央扶手箱、副驾手套箱外，新车还在座椅后设置了单独的空间，放个书包、杂物不成问题。另外在靠背后面还设计了手动开启剪刀门的装置，即使出现电器故障也不会被困在车内。另外中间的小狗爪图案的环扣则可以用来栓宠物，设计也是比较用心。

　　MG Cyberster并不提供前备箱，由于软顶敞篷的存在，后备厢空间也会受到一定影响，不过大概放置三个登机箱还是没有问题的。