四、车内视野测试对比

　　在数据测试环节，我们针对车辆日常使用过程中最常用到的视野范围进行了测量和比对。在正前方视野盲区测试环节中，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车辆相对位置，直至在主驾席可以看到桩桶上沿。

　　实测过程中，三款车型前方视野差距较为明显，其中哈弗神兽DHT表现尤为抢眼，测试数值在同级别车型中处于上游水平，前方视野盲区明显小于另外两款车型。而奔腾B70S和荣威RX5 eMAX的表现中规中矩，在测试过的同级别车型中处于平均水平。

　　外后视镜视野范围测试时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。

　　在外后视镜视野范围测试环节中，三款车型均采用了大尺寸单曲率镜片，可提供视野范围均处于各自级别车型的中上水平。其中哈弗神兽混动DHT虽然左侧外后视镜的测试成绩在测试过的同级别车型中排名靠前，不过右侧视野盲区较大，最终影响了整体成绩。再从车内视野范围实测数据来看，荣威RX5 eMAX后方视野同样出色，但两侧后视镜范围表现中规中矩。