在测试过程中，倒车雷达在90cm处便可感应到后方物体，雷达功率表现中规中矩。同时在测试标准中，持续蜂鸣阶段越接近25cm则越贴近日常使用习惯，从实测数据来看，全新RAV4荣放持续蜂鸣提示距离为25cm，与标准值相吻合，表现可以打出满分。

　　前雷达同样分为了四段，最远可以在67cm处感应到前方物体，持续蜂鸣阶段最远距离为20cm，略低于标准值，在泊车接近前方物体时需要特别注意。

　　泊车辅助系统集成了倒车影像以及360°全景影像，倒车影像可以切换至全屏模式，不过显示效果的清晰度还有上升空间。同时，在转动方向盘时，倒车影像以及辅助线均会随动。此外，行车电脑显示屏中还可以显示虚拟泊车影像，并根据离后方物理的远近以不同颜色区分，提醒驾驶者注意。

　　车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者调头的情况，这个时候车辆的最小转弯半径就显得非常重要了。最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心在支承平面上滚过的轨迹圆半径。转弯半径越小，则表明汽车的机动性能越好。了解爱车的最小转弯半径大小，在车辆转弯或调头时能做到心中有数，避免剐蹭等情况发生。经过实测，全新RAV4荣放的转弯半径为5.1m，属于同级别平均水平，常规道路完成掉头动作较为轻松。

　　四个车门上方均配备了车内拉手，在山路多弯路段或高速行驶时，能辅助减少车内人员减少的摆动。同时，由于RAV4荣放定位为SUV，车身高度较高，车门把手能够有效辅助行动不便的乘客更便捷的上下车。