在其下方为舒适型自动空调操作面板，但位置有些靠下，在驾驶时并不能十分轻松的进行操作。空调系统以旋钮设计为主，三大旋钮分别对温度、风量及出风口模式进行控制。旋钮带有镀铬装饰，既醒目又增添了时尚感。

　　实际上车辆的很多功能性按键，都集成在换挡手柄周边，其下方的三大功能间分别为，电磁减震功能、ESP车身稳定系统、后尾部扰流板开关。当按下电磁减震开关后，作用有些类似于可调式绞牙减震器，降低车身的同时还增加了车辆过弯时的稳定性，但减震效果可以说令人生畏，过减速带时一定要慢，否则后果很“严重”。

　　ESP车身稳定控制系统集成了ASR牵引力控制系统，这里需要说明的是，如果想极限驾驶时，按下ESP按钮并不能直接关闭所有辅助功能，ASR牵引力控制系统会关闭。如果想关闭掉ESP功能，还需要长按此键5秒钟才可实现。尾部扰流板实际功能性作用并不大，只有在超速的时候，才能真正起到空气动力学的作用，平时将其打开可以说，是想炫耀一把而已。在车内的后视镜上，还隐藏着一个鲜为人知的功能，这就是指南针显示。TTS会根据车辆的行驶方向，在后视镜上显示出车头的朝向，当然是以应为缩写的方式，这对于经常搞不清方向的路痴来说，还是非常有用的！