■ 后排：乘坐舒适性和储物的灵活性令人满意

　　由于起亚VQ-R对前排乘员太过宠爱，因此显得第二排的老板座多少有些逊色，若是第二排座椅也能配备前排座椅那样的舒适实用配置，我想它的吸引力更大，尤其是对拍板买车的老板和领导们。

　　电动门，这可是起亚VQ-R值得称道的一项配置。在车内共有三种方式可以开启，驾驶员头顶上方的按键、车内B柱上的按钮以及车门内侧拉手，但前提条件都是需要变速箱挡位处在P挡车门才能电动开启，否则按键都是失效的，避免了在行车中因误操作打开车门而发生意外事故的危险。

　　起亚VQ-R不仅乘坐空间较为宽敞，而且储物能力非常出色，第三排座椅下陷的设计，不仅可以放倒，而且可以完全“隐藏”起来，放入地板下方。而第二排座椅还可以镶嵌翻折或者直接拆除，它的做大载货能力堪称一辆小型货车了。

　　后备厢可以说是VQ-R最值得称赞的地方了，不仅空间宽敞，而且座椅拆放组合简单灵活，可以适应各种不同的载物需求，并且还加入了电动尾门，显档次的同时也很实用。安全配置方面，起亚VQ-R全系标配车身稳定系统，并在我们体验的这款顶配车型上配备了前排侧气囊以及前后侧气帘等安全配置，从而给车内人员带来全方位的安全保护。

　　起亚Grand VQ-R最大的亮点是搭配了2.2升DOHC涡轮增压柴油发动机，该款发动机也应用于目前销售的索兰托车型中，最大功率为145KW/3800rpm，最大扭矩则高达436N.m/1800-2500rpm。充沛动力的同时也带来了较为经济的油耗表现，据官方数据显示，其百公里综合油耗仅为8.1L/100km。

　　与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱，换掉了老旧的4AT。在驾驶平顺性和燃油经济性方面同时得到了兼顾。

　　编辑总结：

　　2013款起亚VQ-R在外观、内饰方面并没有任何变化，不过其加长的轴距带来了更为宽敞的车内空间。而在配置方面，真皮座椅、自动空调、电动侧滑门、电动尾门、导航系统等等都应有尽有，绝对不输给同级别对手，配备的新动力总成也带来了更强劲的动力表现及更偏向经济的油耗。

　　不过这一次发布的新款车型仅限于柴油动力，由于国内消费者对于柴油发动机的认可和认知度上并未普及，加上较为中庸的外观，这势必会影响VQ-R的销量。尽管它在其他方面已经具备足够的竞争力，但是考虑到目前国内同级别MPV市场的激烈竞争，我不免对它的生存产生焦虑。