全承载 全程安全呵护 节油效果显著

　　安全性和节油性是客车行业永恒的追求。作为福田欧辉插电式增程电动城市客车的技术亮点，该客车采用了福田自主开发的全承载技术。全承载技术的运用使车辆的整体抗扭矩强度、车身重量以及油耗等方面都较之半承载车型有大幅提升，对保证驾乘人员和行人的安全、减少事故发生率以及降低油耗、提升运营能力和效益等方面都能起到显著作用。

福田欧辉插电式增程电动城市客车新品下线

　　福田欧辉客车事业部自进入客车行业后，就积极进行自主全承载式车身结构的开发。因为全承载车身技术特有的车身结构，能大大提高客车的安全性、节油性和使用寿命。经过几年的不懈努力，2008年1月福田欧辉客车顺利通过了中国公路学会客车分会组织的专家评审，认定了其自主创新的全承载客车产品结构，填补了国内空白。据悉，全承载车型安全性好，结构安全，抗侧翻能力强，整车抗扭曲强度是半承载的3－6倍，燃油经济性可以提高2-3％，车体骨架能减重15％左右，空间利用率可增加10％以上。

　　而福田欧辉插电式增程电动城市客车作为福田汽车一款战略性产品，除了其全承载的技术特点之外，在研发之初就执行了更为严格的安全标准：首先，在实验室完成了车辆主要安全指标及性能指标的模拟验证，其次，整车底盘及核心零部件均经过福田中重卡应用验证成熟后，才应用于客车匹配；第三、整车都经过十万公里以上恶劣环境的实车检测、实车侧翻验证——打破了国内客车行业直接在市场上验证产品的传统做法，将安全性上升到严谨、负责的高度。

　　在节油性方面，福田欧辉插电式增程电动城市客车采用串联混合动力全新驱动系统，适用于市内低速运行、频繁启停的工况。发动机与电机之间无机械连接，整车的结构布置灵活，电机功率大，制动能量回收潜力大，能量回收效率高，发动机工作状态稳定，具有良好的燃油经济性和低排放性能；另外，该系统采用先进高效的交流异步电机以及福田康明斯3.8L国Ⅴ排放发动机，该车控制策略经过多轮优化，经过多个城市实际运营线路对比测试，节油率可达40％以上，同时，考虑到应对多种突然状况，该款混合动力客车还具备外接充电功能。

　　据悉，通过全承载的应用，福田欧辉插电式增程电动城市客车不仅实现了安全性和经济性，而且维修方便、提高了可靠性。