再也不要买这个破车

如果对舒适性极为看重，那么选择他没错。舒适性同级几乎没有对手。

CVT加速平滑，市区好开，2.0动力比较充沛。座椅舒适性高，后排宽敞，日常办公用着也不错。这个价位的车，还是感觉这款比较合适我的要求吧。不过感觉还用了这么久了，觉得当时应该选择天窗版本的。虽然我不抽烟，但是看人家别人的车都有天窗，反而没有却感觉怪怪的。有时候，下雨天翘起天窗透气感觉还是可以的，即不进水又能换气，嗯，想的不错。轩逸这个车也是比较皮实，内饰也算的上有些档次，车尾上写着”BULEBIRD”可是不叫蓝鸟叫轩逸，虽然轩逸名字也很好听吧，但是记得小时候看见蓝鸟就觉得也是豪车了，让人羡慕呀。现在大街上经常见豪车，看来人们的生活水平整体都提高了。用车这段时间，可以说是没有遇到过故障，就音频接口有点问题，不过我也没用着就没带管它。再说两点，后排坐三个人有点挤，不过腿部空间很好很好。后排中间地板隆起不算很高，不过不低，对中间乘客有点影响。这车后排还是两个人合适，宽敞。然后再吐槽一下，整车储物空间不多后排又不能放倒，但设计了一个可以取物的开口，这个很有意思，是不是可以把想放在车厢内的东西放到后备箱，这样就不用担心储物空间少了。总体来说最满意的一点做工比较细致，大部分采用了软性的包裹材质。手感

买了比较后悔，买车的时候只想省油，没有毛病，省心，现在可好闹心

不知不觉我得老轩之翼已经陪了我七个春秋，从2009年7月13号提车到2106年7月14号整整七年，他一直是默默无闻，任劳任怨的为我服务，为我的小康社会出大力，流大汗。当然，我也没亏待了他，平时从保养到油品，化妆品咱也没缺了他的。。。。。。这不，又跑了接近两万公里了，该去做做四轮定位了。其实四轮定位就是以四轮参数为依据，通过调整一确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。他的作用就是由于车辆的四轮，转向机构，前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家指定的标准值。调整恢复这个位置的安装，就是四轮定位。这个虽然有点啰嗦，简单一句话，就是用电脑检测，然后根据电脑检测的数据匹配相应的调整到最佳就好了。这不，专门找了一家做轮胎销售的维修站，看着比较专业，老板服务也比较认真，细心。价格也公道，主要是离家近吧，呵呵。午后没事开车几分钟就到了。。。。。。