来自日产的混动车型，轩逸e-Power的设计原理更偏向纯电动车，发动机并不用来驱动车辆，发动机发动机给电池充电，然后用电动机驱动车辆，整体驾驶感受很平顺。因为电池的容量比较小，发动机会频繁的工作，对于那些晕电动车的人，这是一个好事，可以避免晕车。动能回收可以调节，放在最低档可以获得与燃油车相似的驾驶体验。车内空间比较宽敞，特别是后排腿部空间达到中型车水平。

1.6L发动机搭配CVT变速箱，黄金动力组合，城市高速各种工况下的油耗都很给力，确实是适合家用的经济代步车。还有就是座椅又宽又舒服，悬挂调校得刚刚好，减震效果很棒，坐着很舒服。

都说轩逸动力不行，那肯定是没开过e-power，这个车的动力真不错，关键还省油，百公里基本是4L，而且相比丰田卡罗拉和雷凌，轩逸的空间会更大一些。

不怪大家说这车经常在路上龟速行驶，实话实说，这车龟速行驶是真省油，百公里开慢一点百公里油耗基本在5个以下，比一些混动都要省油。另外这车开着也没什么毛病，整体品质还是不错的。CVT变速箱也没有出过问题。

非常省油，这绝对是这个车的第一大优点。无论是在城里堵车还是奔郊区跑高速，都特别好用，动力输出十分平顺，我觉着家用够了！再有就是舒适性表现相当不错，底盘调校以及座椅都很软。