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  • 4.0 (基于4个点评)
  • 紧凑型车口碑排行: 33
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奔腾小野马

抢到了第一个点评
用户点评(4)

大米饭

品牌:大众
车系:
车型:2020款 2.0TSI GTI

4.0

就性价比而言我感觉还不错

  • 优点

    操控:油门和方向的响应非常到位。而且,在DCC可调模式下,可以带来方向盘,悬架,底盘,油门,变速箱,刹车逐步由居家买菜到街头战斗的转化,从而带来的驾驶乐趣非常丰富。原厂工程师把这台车调教的非常的‘整’。对于城市用车来说,这种驾驶体验从容而自信(S模式下有点小嚣张)。

  • 缺点

    1.悬架:前面说过的‘整’,带来的负面效果就是‘硬’。驾驶者的屁股能非常清晰地通过悬架感受路面的任何变化,如果你是经常长途驾驶,绝对是不小的考验。2.和海外版不同,祖国版取消了机械差速锁,在稍微激烈的驾驶过程中,过弯的自信不足。(后期可以通过改低车身来稍微缓解)3.对于GTI来说,改装是每个车主基本上绕不过的课题,消耗精力和金钱;如果你有钱有闲,GTI可以带给你很多乐趣,如果你追求性价比或舒适或商务,那么它不一定是个好伙伴。

  • 总结

    个人觉得性价比还是可以的,EA888发动机,加上这么多高端大气的配置还是很实在的,买车嘛,开心就好标配配置:全液晶仪表盘真的感觉可以,DCC动态驾驶模式选择这个是真的很棒,经济模式还有空挡滑行,carplay有时候不稳定会导致中控屏自动黑屏,鸡肋配置:carplay有时候不稳定会导致中控屏自动黑屏,自动启停有点神经病一样的,丹拿音响效果没有预期的感觉好,可能以前开的豪华品牌汽车比较多选装配置:选配了丹拿包,12000感觉有点小贵,音响效果一般般期待的配置:副驾驶座椅自动调节这个配置非常期待,有个Acc自适应巡航就好了,啥时候gti能有四驱就真棒了

  • 2021-03-19 12:54

大米饭

品牌:大众
车系:
车型:2020款 2.0TSI GTI

4.0

外观低调,和普通版差别不大

  • 优点

    整车设计低调但又不缺失运动感。

  • 缺点

    可能国产化的原因,虽然很多都是进口零件,可能是装配能力问题,很多地方存在异响,有的可以DIY解决,有的就处理不了只能忍耐

  • 总结

    25W5在国内可以买很多大型的3箱车辆,什么锐志,思铂睿,什么的。在其他人眼中这个价买2箱车就是傻子一个。 但是追求性能和GTI情调的人眼中 是值得的,到现在我也觉得对得起这个价,除去外形和空间外 无一不必3箱车强。

  • 2021-03-09 11:17

黄焖鸡

品牌:大众
车系:
车型:2020款 2.0TSI GTI

4.0

就性价比而言我感觉还不错

  • 优点

    操控:油门和方向的响应非常到位。而且,在DCC可调模式下,可以带来方向盘,悬架,底盘,油门,变速箱,刹车逐步由居家买菜到街头战斗的转化,从而带来的驾驶乐趣非常丰富。原厂工程师把这台车调教的非常的‘整’。对于城市用车来说,这种驾驶体验从容而自信(S模式下有点小嚣张)。

  • 缺点

    1.悬架:前面说过的‘整’,带来的负面效果就是‘硬’。驾驶者的屁股能非常清晰地通过悬架感受路面的任何变化,如果你是经常长途驾驶,绝对是不小的考验。2.和海外版不同,祖国版取消了机械差速锁,在稍微激烈的驾驶过程中,过弯的自信不足。(后期可以通过改低车身来稍微缓解)3.对于GTI来说,改装是每个车主基本上绕不过的课题,消耗精力和金钱;如果你有钱有闲,GTI可以带给你很多乐趣,如果你追求性价比或舒适或商务,那么它不一定是个好伙伴。

  • 总结

    个人觉得性价比还是可以的,EA888发动机,加上这么多高端大气的配置还是很实在的,买车嘛,开心就好标配配置:全液晶仪表盘真的感觉可以,DCC动态驾驶模式选择这个是真的很棒,经济模式还有空挡滑行,carplay有时候不稳定会导致中控屏自动黑屏,鸡肋配置:carplay有时候不稳定会导致中控屏自动黑屏,自动启停有点神经病一样的,丹拿音响效果没有预期的感觉好,可能以前开的豪华品牌汽车比较多选装配置:选配了丹拿包,12000感觉有点小贵,音响效果一般般期待的配置:副驾驶座椅自动调节这个配置非常期待,有个Acc自适应巡航就好了,啥时候gti能有四驱就真棒了

  • 2021-01-07 11:22

木须肉

品牌:大众
车系:
车型:2019款 2.0TSI GTI 国V

4.0

就性价比而言我感觉还不错

  • 优点

    操控:油门和方向的响应非常到位。而且,在DCC可调模式下,可以带来方向盘,悬架,底盘,油门,变速箱,刹车逐步由居家买菜到街头战斗的转化,从而带来的驾驶乐趣非常丰富。原厂工程师把这台车调教的非常的‘整’。对于城市用车来说,这种驾驶体验从容而自信(S模式下有点小嚣张)。

  • 缺点

    1.悬架:前面说过的‘整’,带来的负面效果就是‘硬’。驾驶者的屁股能非常清晰地通过悬架感受路面的任何变化,如果你是经常长途驾驶,绝对是不小的考验。2.和海外版不同,祖国版取消了机械差速锁,在稍微激烈的驾驶过程中,过弯的自信不足。(后期可以通过改低车身来稍微缓解)3.对于GTI来说,改装是每个车主基本上绕不过的课题,消耗精力和金钱;如果你有钱有闲,GTI可以带给你很多乐趣,如果你追求性价比或舒适或商务,那么它不一定是个好伙伴。

  • 总结

    个人觉得性价比还是可以的,EA888发动机,加上这么多高端大气的配置还是很实在的,买车嘛,开心就好标配配置:全液晶仪表盘真的感觉可以,DCC动态驾驶模式选择这个是真的很棒,经济模式还有空挡滑行,carplay有时候不稳定会导致中控屏自动黑屏,鸡肋配置:carplay有时候不稳定会导致中控屏自动黑屏,自动启停有点神经病一样的,丹拿音响效果没有预期的感觉好,可能以前开的豪华品牌汽车比较多选装配置:选配了丹拿包,12000感觉有点小贵,音响效果一般般期待的配置:副驾驶座椅自动调节这个配置非常期待,有个Acc自适应巡航就好了,啥时候gti能有四驱就真棒了

  • 2021-01-05 10:31

黄焖鸡咯咯哒

品牌:大众
车系:
车型:2019款 2.0TSI GTI 国V

4.0

操控性相当出色

  • 优点

    最满意的就是底盘过弯的感觉了。

  • 缺点

    低速开车,排气太吵了低频轰头,高速胎噪有太大。

  • 总结

    外观没的说头灯雾灯相当帅,比7代更激进了一些,尾灯流水转向,排气的尾喉比7代大骚气。轮毂个人觉得不如7代好看。

  • 2020-12-11 10:33

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