外观满意，特别喜欢那组LED的大灯造型了。普通版卡罗拉有点中庸造型，可双擎卡罗拉运动风格很不错，内饰做工还可以，毕竟最低配，中控突出科技感觉，后排的空间可以跟B级车相比了，坐三个胖子都相当宽裕。尾箱因为电池组占用部分空间的原因相对少了点，放三个20寸的手拉箱完全没问题。开启了ECO模式后软棉棉的感觉，总是感觉被绳子勒紧的马一样不能愉快奔跑，当然这样模式适合堵塞的路段走，一般不堵的情况下我都关掉ECO。当想偶尔激情的时候开启运动模式PWR，让你激情无限的快感，仪表盘会变红色，发动机舱的咆哮声下急加速轻松超车。

这车空间本来就大，本人175，后排坐上3个人一点不显拥挤，而且做久点也不会觉得累。

最赞的是前脸的设计，时尚前卫；其次是尾灯的设计大气沉稳。只是侧面的线条简单了点，风格和前脸不太搭。总体来说还是颜值很高的，洗完车回头率很高，颜色选的寰宇蓝，非常好看的颜色，虽然不如白色显得车大，但是更有个性。日本车的内饰普遍不如德系，内饰缝隙比高尔夫6的大，整个中控设计的有点高，用我老婆的话说怎么这车中控台那么高，看着没有高尔夫的顺眼，而且挡了一些视线。所以内饰只能是马马虎虎，不能说差吧，但是说不出一个好字。虽然座椅是固定不可调的，但是我1米75坐上去感觉正合适而且头部空间不错，后排空间也很满意。唯一不足就是后备箱进深短了点，逢年过节回家运东西不给力。这套混合动力在城市里加速超车得心应手，油门踩下去动力马上到，相比涡轮增加舒服很多。

外观比较的耐看，我还是喜欢双擎的这个外观，比纯粹的汽油版的好看多了，很是时尚个性抢眼的。内饰风格也很不错的，材质用料都很经济实用，感觉很多配置都是比较的适用的。空间足够用的，那时候试驾的时候就为这个空间和其他车比较过，一般家用是一点问题也没有的，而且座椅做工设计都有很高的科技性，开车的时候身体各个部位都很舒适的，后备箱的规整性表现也足够让人满意。

外观基本满意，只是我的是低配，中控是垂直的，不是特别喜欢，最喜欢美系那种环抱式的中控。还好颜色是米色的，比较符合我的审美。A级车里，比空间，轩逸第一，卡罗拉第二，没悬念。油门很灵，起步够用，0-60非常轻快，市里代步足够了。确实挺省油，但是也不是最省油的车，8.1升的油耗，有很多车型都能达到。舒适性绝对是满分了，丰田就是玩这个的。