舒适度不用说了，出行旅游都不错。操控性能好，方向轻巧。配置豪华，影响更加是我的最爱。

超大多媒体显示屏；一键式触屏和Bose音响，这些配置都特别棒，也是我的大爱啊。真皮座椅，颜色搭配也很舒服。钢琴烤漆的中控台，绝对文艺范，也满足了我对档次的需求。

作为豪华品牌，不得不说还是在内饰这一部分做得很合格的！这个级别内饰的典范是新C，而凯迪拉克ATSL在这款车上，无论是内饰用料还是做工工艺，都做到了一个豪华品牌该做的事情。不得不说，空间方面ATS和ATSL空间差别还是很大的了。对了补偿一下，本人身高180，体重77公斤。总之，对于我这个不怎么需要后排空间的人，车内空间我是很满意的。动力绝对的No1，最终还是选择了这279匹马力，看相关网站的轮上马力的测试，貌似厂家还有故意低标的意思？超车还是很轻松的，就是舒适模式下油门踩下去还是要等个1~2秒才有反应，用拨片就能解决了。马力大动力强但油耗也并不高，现在百公里在11个油上下，个人感觉已经很不错了。

外观的设计非常漂亮，大家都说凯迪拉克的外观设计理念是钻石切割工艺，棱角分明，线条和肌肉感非常明显，并且听说这款红色的车还是获得过“红点设计大奖”的，再加上方形的后尾灯组合和前面的水滴型日间行车灯组合季提高了整个车的豪华感又大大增加了这款车在路面上的辨识度，特别是晚上开着和朋友一起出去玩，感觉特别有面子。空间方面，平时车里面都是坐两个人，偶尔带两个朋友，感觉坐在里面虽然不能做太大的动作但是绝对够用的。同级别的车也看了很多，这辆车的空间虽然不是最大的，但也绝对不是最小的,空间真的是够用的。

当初决定买它是因为欧系太普遍了，满地都是BBA，凯迪拉克不仅很有档次，而且外观确实出众，延续了之前钻石切割面设计，注定它只能属于小众。动力方面虽然只是25T但感觉实际使用不输28T，这点很欣慰。