
- 平均分:
- 3.8 分 (基于145个点评)
- 中型车口碑排行: 100
- 5分15个
- 4分110个
- 3分9个
- 2分3个
- 1分8个
金刚大咕嘟
抢到了第一个点评 用户点评(145)驾乘舒适动力强
- 优点
本人购买的白色款,造型时尚,非常帅气,给人以阳光活泼的感觉,这也是本人买这车的另一大原因。车内采用真皮 布的混合座椅,坐着挺舒服。触摸键,高科技的地方比较多。乘坐空间,以及驾驶空间都挺不错,本人身高176cm,体重63kg。主副驾驶座都坐过,相当不错。后备箱空间尚可,日常完全够用了。动力绝对没话说,6.2s的百公里加速度,提起速度非常快,有强烈的推背感。Bose音响效果不错,玻璃屏蔽声音明显,后排乘坐相当舒适,底盘很稳,车内很安静。
- 缺点
买车近1个月的使用时间,暂时没有发现缺点,如果硬要说点不满意的地方,可能是后备箱开口不足够大。
- 总结
凯迪拉克近年来在内饰做工和质感方面提升了不少,而且在舒适性配置方面也很有优势,整体上说挺值得。
- 2016-03-23 10:55
操控出色空间实用
- 优点
超级喜欢凯迪的切割外观,很个性,很有存在感!迷人的前水滴大灯,诱人的腰线还有刷存在感的V型及竖式刹车尾灯,这些都是我钟爱。首先是用了大量真皮包裹配上些银饰感觉还是挺高端大气,中控的触碰式CUE和方向盘的多功能按键也很显科技感。对一家三口是能满足到的,加长的后排足够跷二郎腿,后备箱也是出奇深,完全能够装下长途出行的全部家当。动力也是十足的美国劲,28T的发动机,百公里只用6.2S,在这高速运转的社会时间可是比金钱还可贵,小L可是助我争分夺秒,在马路上行云流水,悬挂应对弯道的表现也非常出色,行驶稳定性很好。
- 缺点
乘坐舒适性有待提升,个人觉得整体感受太过偏向运动风格,在舒适性方面有所牺牲。
- 总结
外观是我选择凯迪拉克的关键因素,内饰用料很上档次,驾乘空间在竞品车型中也是非常有优势的,另外深邃的后备箱非常实用,总的来说挺满意的。
- 2016-02-24 11:19
操控出色乘坐舒适
- 优点
ATS能足够的拉风,行走在街上,不需要炸街,但要为我赚取足够高的回头率,这点它完全做到了。内饰设计豪华且富个性,做工用料都很讲究,绝对的美系豪华车风格。国产之后的全新ATS-L不亏对得起后屁股上那大大的L,前后排空间完全符合我的需求,即便是满载也不觉得拥挤。悬架是验证一辆车是否高级和舒适度程度的最直接的指标了,过颠簸路面时悬架足够柔软,且富有韧性,能够在我激烈驾驶的同时保证车身的起伏不至于狼狈不堪,这点ATS相当强悍。
- 缺点
转向有些沉,长时间行驶在城市路段会有些疲劳。
- 总结
外观设计非常拉风,内饰的豪华程度与它的品牌价值成正比,空间方面更是表现出众,悬挂系统堪称完美,不过装箱再轻一点就更好了。
- 2015-12-23 12:24
动力充沛乘坐舒适
- 优点
凯迪拉克的新标我觉得很好看,很配ATS-L犀利的风格。ATS-L外观漂亮是一定的,有别于常见的BBA设计风格,十分有个性,我很喜欢。用料绝对算得上厚道,能摸到的地方全是皮的,看得到的地方全是软的,做工也是出类拔萃。本人不高,175cm左右,前排横向空间还好,头部也有富余,坐姿较低。后排腿部空间基本够用了,买这车主要看外观和配置去的,所以对空间没有太高要求。279匹的是马力不是虚的,在8AT帮助下提速非常快,即便是中高速时在加速也能感觉到动力储备非常充足。乘坐舒适性表现值得肯定,豪华车的底盘质感不会让你失望,前排座椅舒适和支撑性兼顾到位,14向电动调节让你一定能找到最舒服的坐姿。静音达到了出色,甚至我觉得是变态的水准,高速跑到160感觉还不如之前的英朗跑到110吵,已经很满意了。
- 缺点
8AT对运动感削弱了太多,虽然更平顺换挡更快了,但是少了6AT的激情。
- 总结
外观不必多说,买这车的基本上都是看上了它的外观,内饰做工及用料都完全展现出豪华品牌应有的表现。28T的动力非常充沛,乘坐感受也相当舒适。
- 2015-12-15 11:15