设计有人说像鲶鱼，丑，我把它认为是有设计感，未来感，或许这就是过几年厂家的设计方向呢。卡罗拉更像是当前的，迎合国人要大气感觉的外观，前后车灯设计很带感，晚上点亮后更是辨识度很高啊，喜欢。我选的全黑内饰，个人感觉比此款浅色内饰的好看，中控部分挡杆部分的装饰比较好，仿碳纤，烤漆面板。做工细致缝隙小均匀。得益于2700mm的轴距加全平后地板，我是觉得空间很宽敞舒适了，试驾过凯美瑞，也只是横向宽度感觉稍大而已。前排中控台设计上提，有着比较大的腿部空间，活动自如。1.8的发动机 电机，动力觉得够，车友不用怀疑这个1.8升99匹动力怎么不如1.6的机器，由于电机的加入，聪明的在各种工况下协作输出，所以，动力是和普通1.8汽油机差不多的，低速时候深踩油门，得到的爽快感是普通汽油机没有的，很快。另外，我觉得性价比也很不错，我的预算只能买到合资品牌的老旧发动机，或者是维护较贵的小排量增压车型，双擎给了我一个新选择。

前脸霸气有个性，屁股圆润饱满，侧面线条柔和又富含朝气，整体协调传神，适合年轻人。中控附近用料不错，关合处阻尼给人感觉十分舒服，座椅漂亮。空间出乎意料的大，特别是腿部空间，宽松得很，无可挑剔！虽然是混动车型，但电池组并没有占用很大地方，这点值得称赞。动力表现也不输给传统汽油车，普通模式时中低速的加速能力已足够让人惊喜，而调用power模式时轻踩油门，车速马上提升，还十分平顺线性！大赞！

不管是混卡还是混雷，都是我的菜，早就看准了的。开始还没注意到混雷的那条led灯线，现在着迷啊！乘坐空间足够，同级别相比已经非常满意了，前排空间没问题，后排也能够满足日常所需了，相比同级的竞品车型它的表现已经算是上乘的了，虽然是毕竟紧凑型车，宽度受到限制，但同时乘坐三个人是没什么大问题。虽然大多数时候是温柔驾驶，但我也尝试过急加速，起步舍得给油就能很快，中段很猛，高速段肯定不如涡轮增压，但完全符合我个人的驾驶习惯。再来补充一点感受。提车第一天我完全按照网上经验，很注意保持车子动力指示的刻度在eco中间的白点以下，最低开出过2.8的油耗，混动确实很厉害。

我虽然不是颜控，但对于这辆车的额外观我还是非常满意的，车身线条流畅动感，个人很喜欢。内饰设计倾向于复古风格，显得低调沉稳，中控大面积软质材质比较厚道。车内的横向和纵向空间没得说，在同级别里够大，尤其纵向空间，绝对对得起2700的轴距；后备箱空间相比同级别车型略小，另外后排座椅不能放倒，影响了载物空间的拓展。本人买车主要偏向家用和日常代步，所以选择的是1.6L的车型，最大122马力拉1.26吨的车，不管从数字还是从实际驾驶感受，动力都还满意，整车悬挂整体性很强，过减速带的时候还是比较舒适的，座椅副歌人机工程学，而且行驶途中噪音也并不明显。

外观我挺喜欢的，自己喜欢就好！内饰在这个级别的车里还算是可以的吧，中控上面是软材料，其他的就只有自己弄皮的了。空间看轴距就知道，2700mm的轴距，是这个级别车型的上游，后排基本纯平，极大的提升了空间表现！使得后面挤4个人成为一件不难受的事！坐在后排的乘客脚也放的比较舒服，不会憋着，能达到85%的伸直！头部空间对于我这个170cm的人来说，把座位调到最高，仍然足够！动力还是蛮足够的，稍微深一点就会往前窜，平时上坡、超车，还算是顺心，要就能有！油耗还是比价满意的，在1.8L车型中算是比较省油的，平时市区都是8.0左右的，上了趟高速就7.1L了。