颜值相当高，内饰做工尚可，如果换成NAPPA的，那就完美。安全方面是我最最看中的，职业要求，有时候两个个月跑个5000公里都算少的，长时间在高速和各地方行走，真应了那句老话，跑的越久的老司机，越是谨慎驾驶，这关键是看得太多了。CX-5上面的各种术语太多，我也不赘述了，提两个最喜爱的吧。1，远光控制系统（HBC）2，巡航控制系统（MRCC）这两个在高速上一个晚上，一个白天，可以减轻驾驶疲惫感。

动力，操控，外观，内饰，皮座椅很舒服坐起来。

马自达的外形设计我一直很喜欢，还在上大学的时候，第一次在校门口的停车场看到一辆很运动、外观很炫、颜色也很炫的车子，一款蓝色的马6，从那时候我就幻想着自己什么时候能开上一辆这样的车啊，也就从那时候起，买一辆马自达车就成立我的一个人生小目标。内饰做工简单、协调、功能区分明确，手感很好，金属质感加上皮质的设计，让整个内饰看起来很精致也很精炼，内饰不花哨，是我所喜欢的，进到车内感觉很清爽，所有功能设计一目了然。乘坐空间绝对够用的了，很多人对马自达的空间表示不满，我倒没有这种感觉，这个空间我认为是相对的，我173cm，前后左右包括头部空间真的事绰绰有余，我表弟185cm，进到车内，驾驶席、后排都感受了，空间依然宽绰，后排同样可以翘起二郎腿。2.0自然吸气，超车不费劲，但要和2.5的比，那确实差一点，但是，对于家用车来讲，已经足够了，动力够用、油耗低，不正式我们的需要吗，所以我觉得可以了。

安全配置 这部分是我最最看中的，职业要求，有时候两个个月跑个5000公里都算少的，长时间在高速和各地方行走，真应了那句老话，跑的越久的老司机，越是谨慎驾驶，这关键是看得太多了。CX-5上面的各种术语太多，我也不赘述了，提两个最喜爱的吧。1，远光控制系统（HBC）2，巡航控制系统（MRCC）这两个在高速上一个晚上，一个白天，可以减轻驾驶疲惫感。

最满意马自达的外观了，SUV里外观设计最漂亮的一款车！中控用料还是很厚道的，全是软性材料。内饰风格属于简约，大气，仪表盘三个圆，四周真皮，电子手刹现代感都很足。后排也有空调出风口了，内饰的设计还是挺不错的嘛。前排肯定没的说，可调控，后备箱空间够用吧，令我现在一般就是两个人用车，空间的话是够用了。跟其它开过的轿车没啥大的区别；至于驾驶体验，反正比起轿车，那是坐得高看得远，心情很爽。