《品质汽车》调查过程

　　本次调查共获得了125个有效车主样本，49%的车主进行的是面对面的访谈调查，主要包括北京、天津等地的车主，剩余51%的车主调查主要通过中国汽车质量网的调查平台进行，涉及北京、天津、河北、辽宁、内蒙古、吉林、浙江、上海、海南、广东、山西、湖北等地。

　　调查时间为一个月。调查执行方为《产品可靠性报告》杂志社的调查团队。

　　《品质汽车》的结论

　　作为一款创新豪华的德系中型高级轿车，新迈腾以C级车生产标准制造，在增加了轴距的基础上，汇集了大众汽车历经六代，近40年B级车发展所积累的造车理念和品牌文化，凭借大设计、新科技、高品质的产品优势，重塑了B级车的标准。在此次调查中，125位车主为新迈腾打出了85分（满分100分）的满意度评价。《品质汽车》经过综合分析调查问卷、专业测试等论证，得出以下结论：新迈腾是中德双方共同打造的一款高级轿车，升级的车内空间、充满科技感的配置、偏向商务的外观设计都让这款车型拥有超越同侪的优势。

　　空间表现优异 B级市场重磅车

　　一汽-大众新迈腾车主调查分析报告

　　2011年12月对新帕萨特进行百名车主的调查后，我们也和很多消费者一样，不禁会想到如果对新迈腾的实际表现进行车主调查，新迈腾的表现会怎样？如今，我们终于可以将新迈腾的车主调查分析报告呈现给消费者了。

　　正如新帕萨特和新迈腾有着各自的拥趸一样，编辑部的同事也是萝卜青菜各有所爱，网络上则是不乏纠结于这两款车型的消费者。此次调查结果显示，二者在实际表现中确实难分伯仲。仅从车主评分来看，已经调查过的新帕萨特为84分，此次新迈腾的得分则是85分。虽有分差，但对于由上万个零部件组成的车辆来说，这1分足够让消费者在出手时难以抉择。

　　作为大众汽车品牌B级车的第七代产品，新迈腾从内到外、从整体到细节处都透露着德国大众造车的严谨、对汽车科技的追求。当然，作为大众眼中和德国同样重要的市场，中国消费者对空间的追求在新迈腾的研发之初就得到了重视，也正因为如此，中国市场上的新迈腾才显得那么与众不同。

　　另外，包括Park Assist智能泊车辅助系统、Rear Assist后视影像、OPS模拟可视前后驻车系统等在内的智能驾驶辅助系统和众多智慧操控设计，让新迈腾完全超越了单纯追求舒适、放弃驾驭感的传统商务轿车，跃升至既有高效操控也有乘坐舒适的全新高度。