懂得为自己“充电”的人，通常会得到大家敬仰的目光，尤其是在稍显浮躁且“颜值”当道的时代，学会提升内在更是难能可贵，正所谓士别三日当刮目相待，并非是因为相貌变得英俊潇洒，而是自身学...[详情]

虽然2018款车型的内饰造型与前作差异不大，但极富层次感的布局，以及主体采用的红黑撞色搭配足以让人印象深刻。中控台镶嵌有碳纤维纹理饰板，缝隙间依稀可见红色饰条，门板内侧大面积采用皮质...[详情]

2018款哈弗H2将继续搭载1.5T涡轮增压发动机，这台全铝合金发动机可谓是哈弗旗下车型中的常客，最大功率110kW/5600rpm，2200-4500间可输出210N·m峰值扭矩，并可通...[详情]

虽然定位于小型SUV，且车身尺寸在同级中也不算出类拔萃，但哈弗H2的驾乘空间表现却超出小编预期。身高175cm的体验者在前排拥有四指头部余量，同时驾驶席装备6向电动调节功能，足以适应...[详情]

除了动力及舒适性配置外，安全性装备也是2018款哈弗H2升级的重点之一。厂家宣称，该车将全系标配博世9.2版本的车身稳定控制系统，并集成有上坡辅助、防翻滚控制以及陡坡缓降控制功能。诸如...[详情]

现如今，说到东南汽车就不得不提到著名意大利设计公司“宾尼法利纳”。在东南汽车与宾尼法利纳合作的第一款车型DX7来看，其最终表现迎来了不少消费者的掌声。不同于其他自主品牌的是，意大...[详情]

2018款东南DX3内饰与现款基本保持一致，依旧满满的“意式”风味。各功能区分布清晰，即便新手也能够运用自如。中控台上采用软性材质并搭配缝线工艺，做工和用料均展现出较高的工艺水准。[详情]

在此值得一提的是，新款东南DX3新增了液压支撑杆，对于日常实用还是十分方便的。动力方面，新款东南DX3依旧搭载三菱4A911.5L/4A91T1.5T发动机，此次试驾的便是1.5T...[详情]

保持前排座椅不动，体验者来到后排，其头部拥有三指余量，而腿部余量则达到了两拳。虽然头部拥有三指距离，但全景天窗为乘客带来广阔的视野，乘坐到后排也就没那么压抑，腿部距离达到两拳，这...[详情]

2018款东南DX3新增了360°AVM全景环绕影像系统和智能随动辅助照明系统，在减少视野盲区的同时，有效提升行车安全。此外，依靠9英寸高清大屏，新手可非常便捷地查看周围状况，以免发生不必要...[详情]

SUBARU XV从问世之初就让人觉得它与SUV完全不搭边，更像是两厢轿车的CROSS版本，而此次全新一代XV更是将之前椭圆的元素进一步打磨，从而显露出更为锋利的棱角。不得不说它与SUV风格渐行...[详情]

对于上一代XV来说，内饰设计是个短板，中庸老气的设计不免让人觉得它与时代有些脱节。而新款车型多处细节的提升，使其在原有布局的基础上有了脱胎换骨的感觉，不免令人感慨设计改变命运啊。[详情]

全新一代XV在动力配置上依旧保持斯巴鲁一贯的水平对置发动机解构，相比2.0L排量惯用的直列四缸发动机，XV有着重心更低以及左右重量配比更均匀的特点，当然这一切的一切都是为了操控而做...[详情]

当消费者最终选择一款城市SUV车型时，多半时因为其有着相当充裕的空间表现而最终买单。但是对于全新XV的空间来说，空间却是不是它的强项。身高182cm的体验者坐进车内，两侧及腿部的余...[详情]

斯巴鲁最新的EyeSight驾驶辅助系统也借着此次换代的机会下放到了全新斯巴鲁XV上，该功能会通过车内摄像头对前方路况进行检测，且在车内后视镜两侧分别设置了摄像头，所以EyeSight驾...[详情]