初次见到凯迪拉克CT6，便会被它星瀑式头灯所吸引，凌厉的车头造型与颇有棱角的大灯搭配除了提升质感之外，还透露出不俗的机械感。纵观整个车头，虽然设计简洁，但依旧能感受到美国人那种张扬...[详情]

拉开车门，映入眼帘的依旧是传统的美式豪华，大面积皮质包裹与木纹饰板搭配，再加以镀铬点缀，就是要凸显出豪华感。而在造型上，较为传统的T字型布局，注重功能性的按键布局以及传统美式那种...[详情]

此次试驾的40T铂金版配备了3.0T V6双涡轮增压发动机，最大额定功率298kW/5500rpm，最大扭矩543N·m/2500-5000rpm，从数据上来看相当充沛。并且该发动机还支持“闭缸”功能...[详情]

凯迪拉克CT6将近3110mm的轴距带来了非常宽裕的车内空间，身高180cm的体验者坐进前排，腿部空间十分宽裕，根本不会出现挤压感，头部空间一拳两指，表现出色。[详情]

全新红外夜视系统能捕捉80米内物体发出的红外热源信号，并显示在液晶仪表上进行预警，确保在夜间驾驶的安全。防碰撞预警系统会主动侦测前方60米的行车与障碍物，并根据车速的不同智能采取不...[详情]

作为视车如命的车迷而言，毕生追求莫过于一台拥有流畅且夺目的外观，油门到底能够进入忘我状态的超级跑车，最好还是能名垂青史的经典车型。反观日益紧俏的化石能源，以性能为借口吞噬汽油的年...[详情]

说到MODEL S的内饰，想必和小编一样首先联想到“科技感”的读者不在少数，毕竟集众多功能于一身的17英寸触控屏只在特斯拉车型上出现，屈指可数的物理按键和空调出风口，成为了它与概念车间...[详情]

我们试驾的90D车型采用双交流/异步电动机布局，且二者最大功率均为193kW，综合输出扭矩达到了660N·m。仅数值而言已经和众多标榜性能的车型不相上下，而且电动机最大的优势在于，...[详情]

在MODEL S宽大低矮且动感十足的外观之下，还拥有堪比性能房车的加速体验着实让小编连连叫绝，不过流线造型搭配溜背设计，难免让人对其驾乘空间表现捏把汗。好在该车的电池组没有太过“高调”...[详情]

曾荣获Euro-NCAP五星评价的MODEL S，为车内人员提供了包括头部气帘在内的6个安全气囊，同时后排座椅能够安装三组LATCH儿童安全座椅，对各年龄段驾乘人员照顾有佳。此外，诸如车身稳定和...[详情]