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紧凑型车合资德系2017 清除条件

进入速腾车系页品学兼优三好生 试驾2017款一汽-大众速腾

速腾的外观确实是深入人心,几乎是全方位的迎合了中国人中庸沉稳的审美,其实每个人对于美都有着自己的理解,而速腾在外观方面之所以能够取得成功,凭借的就是一个“稳”字。[详情]

一说大众,便会有许多人提到德系品质,虽然我一直认为这只是一个噱头,但慢慢大众车型接触的多了,我似乎就明白了这其中的缘由。[详情]

动力方面,这台280TSI旗舰型搭载的是1.4T+7速双离合变速器的动力总成,通过尾部标识也能够知道这台1.4T发动机是高功率版本,最大功率110千瓦,最大扭矩250牛·米。如果说以日常家用...[详情]

身高178cm的体验者坐进前排调整好坐姿之后头部空间有三指,中规中矩。后排坐好后,头部空间有两指富裕,稍显局促,而腿部则刚好有一拳余量。速腾在乘坐空间方面表现不惊不喜,还算是紧凑级轿...[详情]

新款速腾的安全配置还算比较丰富,像是主副驾驶安全气囊、侧气帘等被动安全都比较齐全,只可惜头部气囊需要选配。其它像是胎压监测、牵引力控制以及车身稳定控制等配置都有装配,基本可以保证...[详情]

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进入宝马1系车系页迎合国人胃口 试驾宝马1系运动轿车

如果问老牌车企和新兴品牌间的最大差异在哪?我想应是漫长的时间积淀。而反馈到产品层面,是精湛工艺、严谨设计和强有力的技术保障,当然,少不了一脉相承的品牌基调。比如宝马,后驱、操控、...[详情]

1系运动轿车的内饰设计依旧颇具“宝马”风格,造型与同样出自UKL平台的车型相似度很高,算不上让人眼前一亮,不过用料和做工表现符合其豪华品牌的定位。触所能及的地方均采用软性真皮包裹,为...[详情]

在介绍1系三厢版的动态表现之前,小编还是要卖个关子,还是先来聊聊数据吧,这台隶属于B48系列的高功版2.0T涡轮增压发动机,较之大名鼎鼎的N20系列,虽然排量相近,但气缸行程有所...[详情]

单就驾乘空间而言,采用横置前驱平台的三厢版1系实力不俗,身高178cm的体验者在前排拥有一拳加两指头部余量,在同级中表现突出。同时,前排座椅不仅提供电动调节功能,额外的腿部支撑对提升...[详情]

无关定位与售价,作为豪华品牌车型,安全装备都应高标准严要求。包含头部气帘在内的6个安全气囊、胎压监测、倒车影像及前后驻车雷达等,时至今日已不算“新奇”装备,儿童安全座椅接口也照顾...[详情]

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进入奥迪A3车系页变化恰到好处 试驾2017款国产奥迪A3

或许屏幕前的90后,与我有着相同的经历,做事前的出发点总是趋于利好,但最终结果往往和预期存在偏差,有时还会大相径庭甚至适得其反,如何拿捏“度”在中国文化里是个博大精深的问题。当然触...[详情]

改款后的奥迪A3车内布局与此前基本相同,中控台依旧延续简洁圆润的造型风格,大面积覆盖的软性搪塑材质,门板等处则采用真皮包裹,挡把周围采用金属拉丝饰板妆点,营造出低调氛围的同时不失质...[详情]

改款后的奥迪A340TFSI车型,换装了第三代EA888的2.0升涡轮增压发动机,这也是该车首次推出“2.0T”车型。当然我们对它并不陌生,从数值来看其与现款A4L车型调校相近,最大功率都为14...[详情]

或许购买豪华品牌紧凑型车的消费者,首要考虑的并非是其驾乘空间表现,然而对于想要在该细分市场拥有话语权的奥迪A3来说,眼里可揉不得沙子。身高180cm的体验者在前排拥有一拳头部余量...[详情]

40TFSI在奥迪A3阵营中是名副其实的“高配车”,诸如头部气帘、膝部气囊和胎压监测等都是标准配置,后排儿童安全座椅接口照顾到了不同年龄段乘员的安全。此外驾驶辅助装备方面,倒车影像、自动...[详情]

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进入捷达车系页没毛病的老铁 试驾2017款大众捷达1.5L

新款捷达采用了大众最新的家族式设计风格,颜值上有了明显的提升,大量镀铬元素的使用提升了整车的品质感,使前脸更显精致。中网采用了横条和竖条镀铬装饰相结合的方式,乍一眼看上去和朗逸与...[详情]

相比于外观的变化,新款捷达的内饰变化要小了很多,基本延续了大众家族的简洁设计风格,而更多镀铬饰条与钢琴烤漆材质的加入让整个内饰比老款更加精致有质感。副驾驶前方的仿木饰条四周包围了...[详情]

新款捷达用一台1.5L发动机取代了之前的1.6L发动机,但是这台1.5L发动机还是属于EA211系列,和之前的1.6L发动机在结构方面没有本质变化。参数方面,最大功率保持不变还是81kW/6...[详情]

作为一款相当成熟的产品,新款捷达的空间表现完全不会让人担心。在乘坐空间方面,身高175cm的体验者坐入前排,在调整好座椅后可以获得四指的头部空间,表现不错。[详情]

新款捷达不仅配备了车身稳定控制系统、牵引力控制系统等电子辅助配置,与老款车型相比更是增加了前、后排头部气囊、胎压监测装置等配置,为车辆在行驶中提供更加全面的防护。[详情]

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进入C-TREK蔚领车系页像风一样自由 试驾一汽-大众蔚领1.4T

从外观来看,你很难会认定蔚领是一台真旅行车,感觉尺寸比旅行车短一些。仔细观察发现,它的尾部尺寸又比两厢车长一些,厂家给其定位为跨界旅行车。这有一个好处,有旅行车的味道,同时又有着...[详情]

蔚领的内饰依然采用大众家族化设计,与外观相比,内饰缺少一些新意,与主打年轻消费群体定位不相符。此前小编试驾了高尔夫·嘉旅,两者内饰工艺在同一水准。大量使用了仿木纹面板,虽然从视觉...[详情]

蔚领采用与新宝来相同的EA211发动机,1.4T发动机匹配DQ200的7速干式双离合变速箱,最大功率为96kW,最大扭矩225Nm,账面数据与新宝来也完全一致。传动系统匹配的还是那台DQ200...[详情]

体验者身高为180cm,调整好坐姿,头部空间有一拳三指,横向空间不算充裕。本次试驾的车型为顶配车型,但前排驾驶席座椅竟采用手动调节,略显寒酸,尤其是前排调节靠背角度的旋钮使用起来太不...[详情]

蔚领全系标配主/副驾驶座安全气囊,前排侧气囊、头部气帘仅在豪华型上有配备,其他款型均为选配。胎压监测装置为全系标配,可以实时监测胎压状态,为驾乘人员全天候保障行车安全。ISOFI...[详情]

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