目前在售的大部分新能源车型中，有很多车型是基于汽油版车型打造而来，因此在动力系统布置以及电池储能布置上都要受限于平台设计，这也使得整车重量，离地高度都会造成一定的影响。而上汽荣威...[详情]

没有了标志性的中控大屏，使得Ei5的内饰在科技感上略微逊色了一些。好在用料并没有让人失望，大面积采用了皮质以及搪塑工艺包裹，质感自然没得挑，真皮多功能方向盘依旧为家族化设计，造型与...[详情]

动力方面，荣威Ei5搭载功率为85kW的驱动电机，搭配高密度的三元锂电池，其能量密度可以达到140.74Wh/kg。而搭配的高精度BMS电池管理系统，也很好的解决了日常用车“跳电”导致...[详情]

身高180cm的体验者进入车内，空间并不觉得局促，调整好前排座椅后，头部空间还有一拳的余量。美中不足的是前排座椅并不支持电动调节，不过手动调节也能让不同身高体型的驾驶者均能坐进车内，...[详情]

荣威Ei5的安全配置并没有让人失望，主动安全配置一应俱全，倒车影像显示清晰，照射范围较广并且畸变很小，非常实用。此外限速报警功能也很实用，尤其是在高速时很好的抑制了超速情况的发生。...[详情]

从车型命名上便可以看出，瑞虎3xe与瑞虎3x有着很深的渊源。瑞虎3xe便是基于瑞虎3x打造而来的纯电动版本，所以外观上与瑞虎3x基本保持一致。车身整体造型依旧以年轻、时尚为主，加之4米2...[详情]

内饰不出意外的与瑞虎3x保持一致，只不过内部的蓝色装饰要比外观多的多，使整车看上去更加精致，同时也散发着年轻人的朝气。内饰用料方面，出于成本考虑，中控台均为硬材质，车门板蓝色部分为...[详情]

从数据上看，瑞虎3xe的参数并不显眼，但得益于电动机启动时可激发最大扭矩，所以起步时会很畅快。值得一提的是，该车综合工况续航里程达到了351km，完全满足了城市代步的需求。[详情]

前排乘坐空间表现不错，身高为178cm的体验者进入前排，将座椅调至最低情况下，头部拥有一拳距离。前排储物空间方面中规中矩，在旋钮前方配有一个实用的储物槽，可用来放置手机，而在旋钮后方...[详情]

在安全配置方面，瑞虎3xe虽然算不上很亮眼，但日常所需基本都有所配备。该试驾车配备了胎压监测装置，在行驶过程中能随时对轮胎状况进行查询，以免发生不必要的意外。另外还配备了倒车雷达、...[详情]

外观方面，WEY P8采用了全新的家族式外观设计，倒梯形中网采用了蜂窝式设计，看起来更有立体感，而品牌LOGO矗立中央犹如獠牙一般，给人以为凶猛的感觉。尾部造型采用了高腰线的设计，使得...[详情]

P8内饰的工艺水平也向合资品牌看齐，采用大量软质材质进行包裹，当太阳长时间暴晒后也不会有太多异味儿。真皮方向盘多功能按键标识清晰且按键设计很大，阻尼感也很好，提高了驾驶员在盲操作时...[详情]

动力方面，WEY P8搭载的为混合动力系统，来自于法雷奥西门子的BSG电机最大功率为15kW，驱动电机总功率85 kW，总扭矩195 N·m，纯电续航里程为50公里。因此，WEY P8综...[详情]

身高178cm的体验者坐进车内，空间并不觉得局促，调整好前排座椅后，头部空间还有两拳的余量，同时座椅支撑也比较到位。当体验者把座椅调节到最后时，脚部已经很接触到油门踏板，小编身高18...[详情]

在安全配置方面，P8的给了我们非常全面的安全防护，像车道保持以及疲劳驾驶在合资车以及一些豪华车上才能见得到的配置，在P 8车型上均有配置。此外，安全功能按键位置非常合理，设计在了挡...[详情]

荣威RX5家族中的三胞胎除了汽油版和此次试驾的纯电动版外，还有一款eRX5油电混动版车型，在外观上除了细节处的小改动外整体差异不大。车头前进气格栅的尺寸有所增加，U型大嘴则是混动版...[详情]

ERX5的内饰与汽油版车型基本保持一致，10.4英寸的大尺寸中控屏依旧很抢眼，内饰大面积皮质包裹并辅以缝线处理，视觉与触觉均能给人带来相当愉悦的感受。[详情]

此次关于ERX5的动力表现，我先不急着告诉大家，而在此之前我想先说说它的静音表现。当然一款电动车在静音性方面肯定是要强于传统燃料汽车，而此前的汽油版RX5在隔音表现上就已经展露出非常...[详情]

乘坐空间方面，此前汽油版荣威RX5已经有着相当不错的表现。作为电动版的ERX5自然继承了这一特点。身高175cm的体验者坐进荣威ERX5前排，头部空间有1拳1指的表现。[详情]

车道偏离预警系统在行驶过程中，系统会通过前方摄像头实时检测车辆行驶车道，当出现压线或是偏离车道的行为时，车辆会发出蜂鸣报警从而提醒驾驶者，提高行车安全性。[详情]

本期的主角——奇瑞小蚂蚁，是奇瑞继QQ3EV和eQ后推出的第三款微型电动车，由其定位不难推测出该车售价将会主打亲民路线，然而原创度颇高的外观设计，足以瞬间征服年轻人的心，四方的造型颇具...[详情]

追求时尚还是遵循实用主义？即便大家会说二者兼顾才是最佳选择，不过真正能做到这一点的却寥寥无几，而走进小蚂蚁的车内却让人对它另眼相看。简洁的中控台给人清新之感，其中点缀的棕色饰板在...[详情]

小蚂蚁为了获得更加出色的前后配重，以及充足的碰撞缓冲区域，打开“引擎盖”后只能见到油液加注口和部分零件，拥有30kW最大功率和120N·m峰值扭矩的电动机则位于后轴，由此形成了后...[详情]

虽然从外观尺寸上看，小蚂蚁是个不折不扣的小个子，但即便如此其驾乘空间表现却让人耳目一新，突出的车身高度加之动力总成部件整合度较高，因而能够为身高173cm的体验者，营造出一拳加四...[详情]

谈到奇瑞小蚂蚁的安全性表现，或许多数朋友对它的期望值并不高，毕竟灵巧的身形与其产品定位似乎很难将它与“高大上”联系在一起。然而事实证明，“以貌取车”的方法只能自欺欺人。全铝合金材...[详情]