经过一系列的科目和测试后，我们最后也是来稍微平复一下心情，来看看全新Mustang Dark Horse的外观和内饰设计。外观方面，新车将会延续其经典的造型布局，包括长车头、硬朗线条以及极具攻击性的细节点缀。

　　灯组方面，新车并没有使用什么贯穿式的灯组造型，而是保留了更加经典的大灯造型，整体使用了熏黑的点缀，包括灯罩和内衬都是有熏黑的效果，这也是增加了车辆攻击性。全LED光源也是当下都在使用的光源配置，这点上全新Mustang Dark Horse做的也是比较到位的。

　　整个前杠的造型并没有什么多余的造型点缀，而是将大部分面积都设计成了格栅，从而获得更多的进气量，来给这台大V8提供降温。进气格栅两侧的通风口是真实可用的，可为这台5.0L的引擎带来充足的空气，从而确保车辆随时随地都可以爆发出澎湃的动力。

　　侧面的线条也是极具美系肌肉车的粗狂之感，不需要什么多余的装饰，将最直接的美呈现在世人面前。不过在空气动力学方面，全新Mustang Dark Horse却一点也不含糊，包括引擎盖、车顶、车尾部分的溜背设计以及后翼子板造型等，都是经过了严苛的计算，才打造了现在我们面前的这台性能猛兽。

　　别看全新Mustang Dark Horse配备了5.0L的发动机，不过综合考量之后，它还是最终选择使用了19英寸的轮毂，并且使用了枪灰色的配色，造型也是非常简单，这样也是提升了整个刹车系统的散热效率。与之匹配的是255/40 R19的轮胎，在兼顾舒适性的同时，又能提升车辆的驾驶操控性。此外，该车还将直接配备Brembo的活塞卡钳，从而带来更好的制动效果和更短的制动距离。

　　车尾部分的设计则是非常的Mustang，尤其是最具代表性的尾灯组，无论是白天还是黑夜，只要看到这样的灯组，首先就会想到Mustang。而这次的尾灯组设计也是非常具有想象力，使用了内折的造型，在不同角度看上去会有不一样的效果呈现。

　　作为一台5.0L的V8车型，全新Mustang Dark Horse不仅配备了原厂尾翼，而且车辆还配备了双边共四出的排气，且排气口的直径也是足够大，在启动车辆以后可以发出非常浑厚的声浪，这也是2.0L和3.0L排量的车无法比拟的，那种冲击耳膜的快感只有现场听过才能体会什么叫做意犹未尽。

　　内饰方面，全新Mustang Dark Horse使用了当下流行的曲面屏幕，12.4英寸的数字仪表盘和13.2英寸的中控屏幕完美的连为一体，让这台性能猛兽也多了一丝科技韵味。此外，车辆的内饰整体也是做了很多提升，包括使用了更多的软包材质，按键和挡杆设计的也是更加人性化，操作起来更加简单。

　　运动方向盘是必不可少的，上面的多功能按键均为实体按键，更为重要的是左边的区域，因为这里集成了车辆的驾驶模式、各种性能开关等，都被放在了这里，也是方便驾驶者去很好的控制车辆。仪表盘的显示也是非常全面，包括我们常用的信息都能显示出来，并且驾驶模式切换时整体的动画效果也是非常流畅和清晰明了的。

　　13.2英寸的中控屏幕操作起来也是非常顺滑，这里面的常用功能就不多介绍了，因为现在的车型都是大差不差了，更为吸引人的就是全新Mustang Dark Horse的赛道应用选项了。在这里我们可以对“漂移控制器、暖胎前轮锁、加速计时器、制动性能、赛道计时器”等功能进行设定，从而让这台后驱猛兽得到性能上的释放。

　　挡把的设计还是比较常规的，不过好在操作起来手感很棒，并且设计的位置也是非常顺手和合适的。这里要重点介绍的就是全新Mustang Dark Horse的电子漂移手刹了。它是拥有传统手刹的外观设计，但却可以实现电子手刹的功能，尤其在我们想要漂移时，完全可以通过手刹来进行起漂，这个力度和速度响应都是非常快的，这也是目前首个应用该功能的车型。

　　在动力方面，全新Mustang Dark Horse搭载了一台5.0L的V8自然吸气发动机，进气道部分使用了全新的设计，并且活塞等部件也进行了锻造处理，可以说这是一台为赛道而生的车型。变速器方面，新车将会搭载10挡手自一体变速器，让车辆可以获得更好的换挡效果，提升驾驶感受和竞速时的成绩。

　　总结：

　　目前该车将会采用进口方式来到国内，这次我们试驾的车型也只能在场地中进行驾驶，不过这些科目下来我们也是对全新Mustang Dark Horse有了全新的认知。相较于上一代车型来说，它的加速更加迅猛，弯道处理的更加流畅，同时悬架也变得更加智能，最为重要的是，该车还首次配备了电子漂移手刹，再加上暖胎前轮锁、遥控声浪等，让这台车既好玩又好开。那么喜欢漂移运动的你，是不是已经被这台车种草了呢？那就期待着2月19日全新Mustang Dark Horse的正式上市吧。