4、车内噪声

　　在车内噪声测试中，除了测试静止状态时车内的噪音，还会将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的空调噪声值。

　　经实测，在静止状态下，除北京奔驰GLC外，其余三款车型均达到了测试仪器的最低值30dB。由于雷克萨斯RZ是其中唯一的纯电车型，因此当车辆启动后，电动机传入车内的噪音可以忽略不计。在另外三款燃油车型的对比中，华晨宝马X3的优势最为明显。通过与几种不同环境下噪声值对比来看，四款车型的整体表现都比较出色，几乎不会对车内驾乘人员造成干扰。

　　在空调最低档和最高档噪声方面，华晨宝马X3空调起始档噪声低于其余三款车型。不过最高档噪声表现不及北京奔驰GLC，后者的测试成绩为59.4dB。

　　5、静态车内振动

　　在静态车内振动测试中，怠速状态下，雷克萨斯RZ表现相当突出。作为一款纯电动车型，其方向盘和后排左右两侧座椅的振动数值均为0。长安林肯航海家在怠速时，方向盘的振动数值同样为0，表现可圈可点。负载状态下，长安林肯航海家前排座椅测试数据均出现明显升高，体感略微有些明显。相比之下，在负载状态下，北京奔驰GLC和华晨宝马X3的测试成绩完全保持一致，对于车内乘员的舒适度影响甚微。

　　6、天窗

　　在针对天窗的测试中，雷克萨斯RZ配备不可开启全景天窗，而另外三款车型均为可开启全景天窗。具体尺寸方面，根据已有测试数据来看，雷克萨斯RZ的天窗面积占比最大，而天窗可开启面积表现最好的则是长安林肯航海家。