老朋友见面 试驾2023款上汽大众朗逸
值得一提的是，新车在急刹车时，整个过程中车身姿态保持的特别好，而且刹车踏板的反馈力度也恰到好处，这一点令人惊喜。
新车底盘采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，调校保持了大众一贯的扎实风格。不过，悬架有点偏硬，虽然对车身支撑性比较好，但是经过烂路和减速带时，底盘滤震性一般。
值得一提的是，新车在急刹车时，整个过程中车身姿态保持的特别好，而且刹车踏板的反馈力度也恰到好处，这一点令人惊喜。
新车底盘采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，调校保持了大众一贯的扎实风格。不过，悬架有点偏硬，虽然对车身支撑性比较好，但是经过烂路和减速带时，底盘滤震性一般。
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