二、主观感受

　　本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，综合参考各位评审员给出的主观评价意见给出总得分，以从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。

　　在外部感受评价中，2023款第三代荣威RX5在灯光设计和发动机舱用料方面表现出色。日间行车灯融入在凤羽格栅中，并支持7种点亮形式，具备较高的辨识度。贯穿式尾灯采用切面造型，内部配备了几何形状的LED灯组，科技感十足。发动机舱采用双液压杆支撑，并且开启方式较为简便。相对而言，机械钥匙孔采用隐藏式设计，使用起来不太方便。

　　在内部感受评价中，2023款第三代荣威RX5在人机工程学设计和用料方面表现可圈可点。中控台采用倾斜式布局，并且实体按键尺寸较大，方便驾驶员在行车过程中操作。中控台延伸处以及前后门板扶手均采用大面积软性皮质包覆，乘坐舒适性不错。27英寸可滑动屏幕亮点在于通过两块屏幕兼顾了三块屏幕的功能，科技感拉满。不过也存在槽点，当滑至副驾驶一侧时，驾驶员查看仪表数据不太方便，并且屏幕在熄火锁车后无法自动回位。

　　乘坐空间方面，2023款第三代荣威RX5前排头部和腿部空间均较为宽敞，相对而言，后排头部空间表现中规中矩。储物空间方面，中控台下方采用掏空处理，提供了容积较大的储物格，前后门板储物槽也能容纳不少物品。不过，中央扶手箱内部深度较浅，实用性一般。

　　27英寸悬浮式屏幕可横向滑动300mm，兼顾仪表信息显示、车辆功能控制以及娱乐屏多种用途。屏幕搭载洛神智能座舱系统，内置高通骁龙8155芯片，屏幕触控灵敏度和系统响应速度均无可挑剔。人机交互方面，智能语音系统支持免唤醒词和连续对话，实测系统对于语音指令的识别较为精准，并且执行速度较快，没有出现卡滞的情况。