二、主观感受

　　本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，综合参考各位评审员给出的主观评价意见给出总得分，以从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。

　　在外部感受评价中，2022款福克斯在灯光配置和机械钥匙使用便利性方面表现不错。测试车型前大灯采用全LED光源，提供了自动大灯和自适应远近光等实用性功能，并且配备了LED雾灯。机械钥匙拿取较为轻松，同时机械钥匙孔也采用了外露式设计，日常使用非常方便。相比之下，发动机舱盖采用手动支撑杆设计，不过开启方式较为便捷，只需连续两次拉动车内把手，然后直接掀起发动机舱盖即可。

　　在内部感受评价中，2022款福克斯大体上延续了老款车型的设计，液晶仪表与悬浮式中控屏的组合有效提升了内饰科技感，同时保留了部分物理按键，注重实用性和安全性。换挡机构由旋钮变为传统机械挡把形式，搭配大面积蓝色缝线装饰，进一步强调运动化属性。

　　2022款福克斯全车提供了4个充电接口，涵盖USB Type-A和Type-C两种规格，可以满足不同设备的充电需求。前排中央扶手支持前后滑动，可以对驾驶员手肘提供足够的支撑。

　　乘坐空间方面，2022款福克斯受限于较为紧凑的车身尺寸，整体表现中规中矩。不过由于配备了独立的后排天窗，后排乘客不会感觉到压抑。储物空间方面，车内常规位置均设计有储物格，中控台下方还提供了专门放置手机的平台，遗憾的是没有配备无线充电板。

　　12.3英寸多媒体显示屏搭载福特与百度深度合作的SYNC+系统，提供了丰富的车联网功能和本土化应用程序，只是不支持CarPlay手机互联。实测系统运行流畅度不错，滑屏没有出现卡顿的情况，并且各功能控制模块分布也较为合理，操控起来十分方便。