在静态噪声测试环节，2022款奔驰S级在静止状态下车内会出现微弱的电机声音，实测噪音值为31.2dB，对车内乘员影响不大。随着发动机启动，传入车内的噪声值呈现出逐渐增大的趋势，发动机在3000转时，传入车内的噪声值为51.6dB，依旧处于较低水平。通过与下面几种不同环境下噪声值对比来看，2022款奔驰S级对于发动机噪音抑制表现不错，工作状态下几乎不会对车内驾乘人员造成干扰。

　　在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2022款奔驰S级的空调调节共分7档，开启最高档时测得噪声值为74.2dB，依旧处于人体可以忍受的范围，不会对驾乘人员造成过多干扰。不过，在测试中专家评审团发现，在空调起始档位时，噪声值达到了42.2dB，与此前测试过的老款奔驰S级相比略有提升。

　　经过实测，在怠速状态下，2022款奔驰S级对于发动机传入车内的振动抑制出色，方向盘与前后排座椅振动数值保持一致。在负载状态下，各部位振动数值均有所增长，其中驾驶席座椅振动数值变化较大，但体感并不明显，而其余部位变化幅度相对较小。

　　此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，2022款奔驰S级整体表现达到豪华品牌车型领先水平，方向盘和驾驶席座椅调节范围较大，前排座椅支持腿托调节，可以保证充足的坐垫长度。后排座椅坐垫长度本身十分可观，并且右后方的老板位还提供了腿托和脚踏板，乘坐舒适性表现出色。此外，车辆前后与两侧外后视镜视野范围也处于同级别领先水平。不过，天窗采用分段式设计，采光效果不如全景天窗，且开启面积较小。另外，前雷达最近提示距离与经验值差距较大，倒车时需多加留意。