在身高180CM的乘员体验下，新款欧蓝德的前两排无论是头部还是腿部空间都表现出色，并且第二排座椅支持整体前后及靠背角度调节。

　　新车提供了同级少有的7座选项，第三排乘坐儿童不是问题，而成人也可以临时乘坐，以满足偶尔的“5+”人出行需求。

　　新车配备了行李架、7安全气囊、主动刹车/安全系统、电子车身稳定程序、BSW盲区预警、胎压监测、自动驻车/上坡辅助、8英寸中控屏、自动分区自动空调等亮点配置。

　　【通过性出色 动力成熟】

　　动力方面，新款欧蓝德舒享版继续搭载2.4L升MIVEC发动机，最大功率192马力，峰值扭矩235牛·米。传动系统匹配模拟6速第三代INVECS CVT变速箱，并配有S-AWC超级全轮控制系统(适时四驱)，提升了行车的主动安全性及烂路通过性。

　　三菱特色的RISE抗冲撞安全强化车身及品牌积淀的越野化SUV底盘提升了车身及底盘刚性，足以从容应对一般非铺装路面对车辆的冲击和考验。新车配备了EPS电动助力转向系统，可以随速实现可轻可重的转向手感，方向盘保持了一定程度上合理的旷量，行进在起伏烂路时也不会出现发生打手的情形。

　　车辆以中高速行进时，加速反应有一丝慵懒，毕竟少有人开它激烈加速，而在开启ECO驾驶模式时，平顺的动力输出是为了更优的燃油经济性。

　　驾驶车辆走在非铺装路面，减震器面对较大的起伏路面，将车身姿态保持到可控范围内，当石块过大过高时，要控制较低且稳定的车速防止托底等状况的发生。

　　S-AWC超级全轮控制系统支持“AWC ECO节能”、“SNOW雪地”、“GRAVEL砂石”、“NORMAL常规”四种模式可切换，并且所有模式均同时可选ECO驾驶模式以实现节能环保的目的，对于新手驾驶者来说也没什么难度。系统监测到车轮打滑，会快速自动分配不同车轮的扭矩，以提升轮胎抓地力，实现更好的主动安全性及烂路通过能力。

　　写在最后：

　　新款欧蓝德舒享版及后续将推出的2021款车型，是欧蓝德明年换代前的年度改款车型，重新调整的同色外观套件给人以新感官，进一步优化的内饰细节营造了既运动又+时尚的内部气氛，同级领先的S-AWC四驱、2.4L+6CVT的成熟/低能耗动力、“2+3+2”的7座布局加上高性价比属性，给了消费者平实且全能的产品选择，契合低调务实的你。