倾尽所能满足你 试驾2018款荣威360 PLUS
动力:技术成熟可靠 皮实耐用
荣威360 PLUS搭载了一台1.5L自然吸气发动机,虽然也有1.4T版本可选,但是考虑到售价以及定位,我认为最走量的还是1.5L车型。这台发动机的表现中规中矩,提速比较顺畅,虽然参数平平,但是驱动这么一台家用车日常使用也不算费力。
传动系统方面,经久不衰的4AT赫然在列,其实对于钟爱法系车的我来说,什么4AT和板悬之类的我其实并不在乎,但介意这点的却是大有人在。想来想去,似乎怎么形容这台变速箱都会被喷,那索性就说上一句无功无过的话吧,好用不好用的我不去评价,反正技术那是真的成熟可靠!
匀速的加速起步过程整套动力总成处理的很好,感受也比较轻快,一般的城市道路跟车非常舒服,动力输出平缓线性。一码归一码,虽然匀速的温柔驾驶确实没毛病,但是在想要急加速的时候,这台4AT明显会显得有些力不从心,再加上本就不耀眼的动力参数,更是让整个加速过程都十分吃力,总是会迫使驾驶员因为不忍心而松开油门。
实话实说,这台1.5L版本的荣威360 PLUS确实更适合温柔的驾驶风格,如果你是一个急性子或者对动力的要求比较高,那么1.4T+7挡双离合的车型会更适合你。日常驾驶比较轻松,燃油经济性也比较出色,我想这才是它真正走量的原因,另外也不要忘了,它只是一台紧凑级家用轿车,运动性什么的压根就与它无关。
方向盘指向性非常精准,助力的调节也比较合适,正常驾驶手感比较不错。高速行驶下,方向盘的旷量会显得有些大,另外时不时还会有轻微的拉拽现象出现,并不是非常平稳,高速驾驶下反馈给驾驶员的信心并不是很足。
总的来说,这辆荣威360 PLUS在动态驾驶方面的表现也基本上是无功无过的表现,没有亮眼的表现但是也确实挑不出什么硬伤,与同级别合资品牌的主流车型基本保持在了同一水平线。