雷凌双擎可以说是广汽丰田近期在中国市场的拳头产品，放眼国内的紧凑级车市场早已是百家争鸣。自前几年以德系品牌为首的欧洲厂商以节能减排为由使用小排量涡轮增压发动机初尝甜果之后，诸如美系以及韩系甚至如今的自主品牌也都跟随着潮流，逐一使用起了小排量涡轮增压发动机，而唯有日系品牌另辟蹊径，用混动技术来实现节能减排的目的。在海外市场，丰田混动车型早已大获成功，唯独国内市场因与竞品价格相差悬殊，所以迟迟无人问津。而就在看似紧凑级市场格局已定的今天，丰田带着自家独门的武功，以更加务实的价格前来挑战，雷凌双擎是否有实力助丰田打破现有局面成为一名破局者？接下来让我们一探究竟吧。

　　外观：设计脱胎换骨不再中庸

　　提起雷凌这个名字大家可能听起来很陌生，但谈起它的身世肯定都耳熟能详。雷凌实际上是美版的卡罗拉，而一汽丰田卡罗拉则为欧洲版本。他们同为丰田最新的MC平台，而雷凌一改卡罗拉中庸的外观设计，走上了时尚动感的路线。

　　回想上一代的丰田，每个车系都有其自己独特的外观设计，似乎中庸里带着传承，而最近的丰田拥有了新的名为Keen Look的家族前脸，弱化了每个车系自己的特性而强化统一了其新的家族风格。雷凌双擎的前脸比普通版拥有更夸张的造型，更加犀利的线条也标榜着自己身为混动车的身份，翼子板上的HYBRID的标识提醒着身为一个环保车主对大自然的责任。

　　在车身尺寸方面，雷凌双擎车身长度为4630mm，车身宽度为1775mm，车身高度为1485mm，轴距为2700mm。与普通版雷凌差距甚微，只有车身高度高出5mm。不能忽视的还有车身细节。在后视镜夹角以及后尾灯的边缘处都有类似风刀的设计，目的是用来降低行驶过程中的风阻从而降低油耗。不同于普通版的LED光轨式日间行车灯更加巧妙精致，车顶后部的“鲨鱼鳍”天线也是双擎版独有，不得不说双擎版雷凌更像是一次注入了科技元素的进化。