比亚迪秦L隐瞒新旧款换代 车辆贬值

投诉内容

我是一名于2024年8月14日购入比亚迪秦LDM-i120KM超越型的车主，购车时基于对比亚迪品牌技术实力与市场口碑的信任，选择了贵司产品。然而，仅购车不到半年后(2025年2月10日)，贵司即推出“加量不加价”的秦LDM-i智驾版，原车型同步停产。此举导致我所购车辆在刚完成首保(提前首保)的情况下，因配置差距与停产政策，残值骤降约4万元，严重侵害了消费者权益。导致本人无法信任贵公司，现就以下问题提出正式投诉:一、隐瞒关键销售信息，违反消费者知情权1.比亚迪刻意隐瞒产品迭代计划:购车时销售人员明确表示“短期内无重大改款计划”，并强调“2024款为最新主力车型”，但实际仅五个月后即发布智驾版，且原车型停产。2.虚假宣传：购车时宣传满油满电能行驶2100公里，实际远远达不到，油耗2.9更是达不到，严重误导消费者的选择。二、增配降价策略严重损害老车主利益1.配置与价值落差:新款车型搭载“天神之眼”高阶智驾系统(DiPilot100)、智能座舱高阶版(DiLink100)等核心功能，且售价未上调，导致老款车型技术迅速过时，市场竞争力断崖式下跌。2.资产贬值损失:据二手车市场评估，老款车型因配置差距与停产政策，残值损失高达30%-40%，远超正常折旧率。贵司的快速迭代策略实质上将技术成本转嫁给老车主，违背市场交易的公平原则。三、对比亚迪品牌信任的严重动摇1.频繁“背刺”行为常态化:从2023年汉DM-i车型降价增配，到2024年宋PLUS、秦L等同系车型的类似操作，贵司屡次以牺牲老车主权益为代价换取销量增长，品牌信誉遭受质疑。2.售后态度消极:针对车主投诉，官方仅以“反馈至相关部门”敷衍回应，未提出实质性补偿方案，漠视消费者合理诉求。