哈弗猛龙新能源升级系统后动力严重下降

投诉内容

本人作为哈弗猛龙145Km探索版车主（2024年2月购置，行驶2万多公里），一直在售后保养，郑重反馈OTA3.0升级后车辆性能异常问题：升级前系统版本1.0/2.0阶段动力响应及油耗表现正常，但自升级后出现动力输出显著衰减（超车工况扭矩不足引发两次避险操作）、混动模式发动机非必要频繁启动（电量在91%发动机启动）、低温适应性逻辑矛盾（当前河北保定环境温度约1℃且近两年同温区无异常）三项严重异常。厂家以“低温限制电池功率”为由解释，但未回应以下事实矛盾：（1）官方宣称的“-40℃极寒实验室验证”技术承诺；（2）同地区历史低温期未触发同类故障；（3）现环境温度未达电池保护阈值。现附上0-100加速数据，安全封闭场所测试（车涯测速设备），分别是电量在50左右纯电标准11.78秒，纯电运动11.26秒，纯电四驱10.26秒，电量在25%左右纯电运动15.37秒，视频为纯电标准加速度数据。这样的加速度和官方宣传的“动力好”有非常大的出入。经十几次400热线沟通及4S店检测均未获有效解决方案，现要求：1.7个工作日内出具后台数据分析报告及技术团队现场检测；2.公开说明OTA3.0版本能量管理逻辑变更细节；3.恢复购买车辆时承诺的动力以及联锁的动力逻辑等程序。声明：本反馈基于车辆OBD数据及用车日志，不针对任何第三方服务机构，厂家要直面问题，不要把问题推给第三方服务机构。