比亚迪宋PLUS新能源购车后降价 发动机自启动

投诉内容

本人于2022年4月购买了一辆比亚迪品牌2021款宋PLUS DM-i 110Km旗舰版车辆，裸车购入价为15.98万元。然而，仅不到两年后的2024年2月，比亚迪官方宣布该版本汽车价格调整为13.98万元，价格大幅下调2万元（价信息公开平台均可查证）。对于已购车主，比亚迪并未提供任何补偿，这一行为严重侵犯了消费者权益，现要求比亚迪提供合理补偿。自提车以来，我从未在非亏电情况下遇到过自动启动发动机的问题。但自从长城汽车实名举报比亚迪在秦、宋两款DM-i车型使用低压油箱涉嫌排放超标后，我就出现了上述问题。比亚迪未经我允许，通过后台推送新版本OTA升级，偷偷修改了发动机启动策略，以满足其所用常压油箱的碳罐清理需求。根据工信部2022年4月15日发布的229号文件，车辆OTA必须经过工信部备案并告知车主，经车主同意后才可进行。然而，比亚迪罔顾工信部法规，无视车主知情权，随意修改车主的车辆系统逻辑设定。我发现在EV模式下（非亏电状态），比亚迪偷偷远程启动了我车辆的发动机，且没有任何关闭措施。比亚迪的这种行为企图掩盖其产品缺陷及补救措施，并在深交所投资者交流平台上美其名曰有相关专利技术可以不用高压油箱也能达到排放标准。但这种折中的办法却是让车主承担额外的用油成本，为其投机取巧的错误行为买单，实在辜负了广大老车主的信任。自长城实名举报发生后，比亚迪的一系列错误举措只顾及自身利益，陷广大车主于不义，让人深感寒心。具体问题如下：我的发动机保养里程将会不受控地增加，用油及保养成本也会随之上升。在纯电模式下，不经车主同意就擅自启动发动机，很可能在复杂情况下导致发动机故障。例如，车辆纯电工况下涉水行驶时，发动机突然启动会增加进水风险，从而造成车主的不必要经济损失。比亚迪存在销售欺诈行为。买车前，其大力宣传可纯电行驶，完全不靠发动机，与实际情况不符，欺骗了消费者。比亚迪严重侵犯了我的知情权，不告知车主就偷偷进行OTA升级。作为行业龙头，其对OTA升级的态度轻率儿戏。例如，近期的1.2版本二次推送升级，其验证测试流程显然不严谨，给我用车带来了不必要的困扰。我怀疑比亚迪没有在已出售的车辆中安装碳罐监测传感器，导致依赖发动机频繁启动烧油来满足排放标准。这不仅加大了发动机的硬件损耗，影响了使用寿命，还可能导致尾气排放不环保，对自然环境造成污染。比亚迪无视车主的知情权，偷偷上涨售后保养费用且不公告，并变相提高三电终身质保的门槛，损害了我作为车主的三电终身质保利益。比亚迪常压油箱尾气排放不环保，不仅违背了国家大力发展新能源、节能减排的初衷，还辜负了国家的财政补贴和政策支持。