比亚迪宋PLUS新能源纯电模式启动发动机

投诉内容

比亚迪违法强制启动发动机燃烧汽油，侵害消费者知情权、选择权和经济利益，长时间增加用户用车成本。本人于2023年7月购买一辆比亚迪品牌的21款宋PLUSDM-i两驱110旗舰PLUS版汽车，提车以来频道遇到强制启动发动机问题，基本上是不超过四天启动一次，每次加油都会自启动发动机，并且不给任何提示，仪表盘都还显示为EV模式，偷偷启动了发动机，每次基本烧3到4公里的燃油续航里程。不论电量多少，即便是车子在强制EV状态下也依然启动，不给任何提示，就擅自启动发动机。我自己花钱买的车我自己不能做主。因此，本人有理由怀疑是由于厂家偷偷OTA变更了发动机启动逻辑（以前偶尔也会启动发动机，但是都会有弹窗提示，模式会自动变成HEV；而且如果我不方便让发动机工作，还可以手动把模式切回到EV）。依据工信部2022年4月15日发布的229号文件，车辆OTA必须经过工信部备案并告知车主经车主同意才可进行。比亚迪罔顾工信部法规，无视车主知情权，随意修改车主的车辆系统逻辑设定。比亚迪偷偷远程启动本人车辆的发动机，而且没有任何提示，能量流直接不显示发动机启动。这将导致以下7方面问题：1、本人的发动机保养里程将会不受控地增加！用油及保养成本也会随之上升。2、在EV模式下，不经车主同意就擅自启动发动机，很有可能在复杂情况下出现发动机故障——例如车辆EV工况下涉水行驶，发动机突然启动会增加进水风险，造成发动机进水责任谁来负，如果在加油站加油时启动发动机引起火灾责任有谁来负。3、比亚迪存在销售欺诈，买车前其大力宣传可纯电行驶，完全不靠发动机，与实际情况不符，欺骗消费者。4、严重侵权，不告知车主偷偷OTA，为本人用车带来莫名困扰。5、碳罐清理及发动机问题，本人怀疑比亚迪并没有所谓的什么专利只不过是定期启动发动机烧掉碳罐中的汽油蒸汽，烧车主的油除比亚迪厂家的碳，依赖发动机频繁启动烧油来满足排放标准，同时加大发动机的硬件损耗，影响使用寿命。6、比亚迪无视车主的知情权、选择权和用户权益，偷偷上涨售后保养费用从不公告，并变相提高三电终身质保的门槛，损害了本人作为车主的三电终身质保利益。7、比亚迪常压油箱尾气排放不环保，对自然环境造成污染，辜负了国家的财政补贴和政策支持。