比亚迪宋PLUS新能源EV模式发动机自启动

投诉内容

本人于2023年4月，购买一辆比亚迪汽车宋PlusDmi两驱旗舰PLUS版，期间从未遇到过非亏电情况下自动启动发动机的问题。但是在比亚迪被长城汽车举报使用低压油箱之后，比亚迪无视法规，依据工信部2022年4月15日发布的229号文件，车辆OTA必须经过工信部备案并告知车主经车主同意才可进行，但比亚迪无视法规后台偷偷直接修改发动机启动策略，本人发现，EV模式下（刚充满电的情况下），比亚迪后台偷偷启动本人车辆的发动机，而且没有任何提示，能量流直接不显示发动机启动，且运行模式仍在EV模式下进行，比亚迪对外表示这样可以不用高压油箱也能达到排放标准，但这种办法一是未在说明书中说明，二是对消费者存在隐患。这样会造成以下风险：1、本人的发动机保养里程会不受控的增加！用油及保养成本也上升。同时，被告偷偷上涨保养费用并变相提高三电终身质保的门槛，损害了本人作为车主的三由终身质保利益。 2、这样私自的修改，对于南方和华中地区雨水充沛的地方极其危险，因为雨水较多，路面经常会产生大量积水，万一在涉水路面在我不知情的情况下自动启动了发动机，从而导致发动机进水造成的发动机报废，保险公司是不予理赔的，并且BYD在用户手册中也写了发动机进水不保。所以我投诉要求BYD给我更新回之前不会自动启动发动机的车辆固件版本，以防止我在涉水路面行驶的时候不会造成发动机报废的风险。 3、比亚迪保养手册中告诉车主，车辆使用工况不佳，如用HEV模式时，每次持续行驶时间过短（<15min）或经常长时间处于缓速蠕行（车速小于10km/h)，需要缩短保养里程。频繁短暂启动发动机就是这个工况，增加用车养护成本，更糟糕的是，比亚迪6月份公布保养涨价50%。比亚迪的所谓专利减少了造车成本，实际排放达不达标我不知道，暂且不论，但是影响了我的用车成本以及资产安全，存在发动机报废风险，鉴于以上种种风险问题，要求比亚迪召回问题车辆，更换高压油箱，并制定合理的发动机启动程序，终身免费保养作为补偿。如果厂家不同意，那么我需要签署发动机涉水时车辆发动机自动启动导致的发动机故障问题，所有责任和费用由BYD厂家承担。且终身免费保养作为补偿。