比亚迪宋PLUS新能源EV模式下启动发动机

投诉内容

本人于2022年10月购买一辆比亚迪品牌的宋plusdmi51KM新能源汽车，提车至今年5月底从未遇到过非亏电情况下自动启动发动机的问题，自从2023年5月25日比亚迪遭长城举报常压油箱涉嫌排放超标后，比亚迪无视国家环保法规，未从正向解决存在问题，不但没有召回已售出车辆更换高压油箱，偷偷修改发动机启动策略，来满足其所用常压油箱的碳罐清理需求；并且在未经车主同意的情况下，车机在夜晚自动OTA升级，依据工信部2022年4月15日发布的229号文件，车辆OTA必须经过工信部备案并告知车主经车主同意才可进行。比亚迪罔顾工信部法规，无视车主知情权，随意修改车主的车辆系统逻辑设定。本人发现在EV模式下（非亏电状态)，比亚迪偷偷远程启动本人车辆的发动机，而且没有任何页面提示，能量流直接不显示发动机启动，比亚迪通过掩耳盗铃的办法，企图掩盖其产品缺陷及错误的补救措施。就在一周内偷烧2%的油（60L油箱），多次烧油后明显不存在需要进行碳缸脱附，仍然多次强制启动发动机偷烧油。我认为比亚迪汽车存在问题有：1、本人的发动机保养里程将会不受控地增加！用油及保养成本也会随之上升，由此造成的损失谁来承担？2、在纯电模式下，不经车主同意就擅自启动发动机，很有可能在复杂情况下出现发动机故障，例如车辆纯电工况下涉水行驶，发动机突然启动会增加进水风险，造成车主的不必要经济损失，且厂商会拒绝承担由此发生的维修损失。3、比亚迪存在销售欺诈，买车前其大力宣传可纯电行驶，完全不靠发动机，与实际情况不符，欺骗了消费者。由根据《消费者权益保护法》，比亚迪厂家通过车辆系统擅自启动本人车辆发动机的行为，侵权了本人知悉真情权，自主选择权，维护尊严权。4、严重侵权，不告知车主偷偷OTA，硕大的行业龙头，OTA升级等同儿戏，如近期的1.1版本推送升级，其验证测试流程不严谨，为本人用车带来莫名困扰。且并未说明会在ev模式下启动发动机5、碳罐清理及发动机问题，本人怀疑比亚迪并没有在已出售的车辆中安装碳罐监测传感器，导致依赖发动机频繁启动烧油来满足排放标准，同时加大发动机的硬件损耗，影响使用寿命。6、比亚迪无视车主的知情权，偷偷上涨售后保养费用从不公告，并变相提高三电终身质保的门槛，损害了本人作为车主的三电终身质保利益。7、比亚迪常压油箱尾气排放不环保，对自然环境造成污染，辜负了国家的财政补贴和政策支持。