比亚迪宋PLUS新能源EV模式发动机自启动

投诉内容

本人于2022年8月购买一辆比亚迪品牌的21款宋PLUSDM-i两驱110旗舰PLUS5G版汽车，提车近一年来从未遇到过EV模式下自动启动发动机的问题。今天出门开车上报，意外地发现，该车未给出任何提示的情况下，甚至仪表盘都还显示为EV模式的情况下，偷偷启动了发动机发电（发电功率2kW）。问题是此时我刚在家里充满了电，电量高达98%，而且还是EV模式，我车停在路口等红绿灯。不给任何提示，就擅自启动发动机。这是几个意思？因此，本人有理由怀疑是由于厂家偷偷OTA变更了发动机启动逻辑。依据工信部2022年4月15日发布的229号文件，车辆OTA必须经过工信部备案并告知车主经车主同意才可进行。比亚迪罔顾工信部法规，无视车主知情权，随意修改车主的车辆系统逻辑设定。这才导致本人今天发现EV模式下（非亏电状态，当时电量98%)，比亚迪偷偷远程启动本人车辆的发动机，而且没有任何页面提示，能量流直接不显示发动机启动。这将导致以下7方面问题：1、本人的发动机保养里程将会不受控地增加！用油及保养成本也会随之上升。2、在EV模式下，不经车主同意就擅自启动发动机，很有可能在复杂情况下出现发动机故障——例如车辆EV工况下涉水行驶，发动机突然启动会增加进水风险，造成发动机进水大修（还不能走商业保险保险）。3、比亚迪存在销售欺诈，买车前其大力宣传可纯电行驶，完全不靠发动机，与实际情况不符，欺骗消费者。4、严重侵权，不告知车主偷偷OTA，为本人用车带来莫名困扰。5、碳罐清理及发动机问题，本人怀疑比亚迪并没有在已出售的车辆中安装碳罐监测传感器，导致依赖发动机频繁启动烧油来满足排放标准，同时加大发动机的硬件损耗，影响使用寿命。6、比亚迪无视车主的知情权，偷偷上涨售后保养费用从不公告，并变相提高三电终身质保的门槛，损害了本人作为车主的三电终身质保利益。7、比亚迪常压油箱尾气排放不环保，对自然环境造成污染，辜负了国家的财政补贴和政策支持。