别克昂科威新车行驶中刹车系统失灵

投诉内容

6天新车刹车失灵！我父母在4月24日当天在常德别克购买了别克昂科威puls，4月30日正常行驶途中一弯道准备减速通行，突然刹车失灵，脚踩刹车无反应，在近乎压出弯道并成转弯状态下，第三脚制动住车辆。当场联系了卖方，短时间不能过来，鉴于卖方的建议与技术保障，父母慢速开回住处。申湘别克于5月1日派两位技师到住处对车辆进行检查，判断为制动故障，维修人员建议更换传感器，并建议开回店内做深入检查。我们同意并乘坐维修人员车辆前往，由另一人驾驶故障车慢速前往别克店。到店后被告知需5月4日才有人员上班处理。5月4号到店后，售后代表直言:车辆确实存在刹车故障，但并不属于刹车失效，他对车辆失效的释义是需要显示指定的故障代码，当前故障代码只是刹车故障，不属于刹车失效不满足退换要求。经销商不以车辆近乎翻车、人员精神受惊吓，不以故障灯亮起、刹车异响制动无效的实际情况（视频为证）为客观依据，而是单方面数字代码为判断的做法违背了售后服务的初衷，侵犯了消费者权益。今天我们发现车辆故障灯全无，有理由怀疑车辆已未经车主允许做了部分故障修复。视频中可以看到当时的故障情况，还有刹车踩踏时异响情况，这边视频还很多，无法一一上传。6天新车就要更换刹车配件？简直闻所未闻，我们不同意更换配件，要求退款，并对该经销商进行投诉，我家人花费20余万是为了代步方便，现在车辆放置在常德申湘别克，故障车我们不敢驾驶，最气愤的是我们提出问题解决前，先配置代步车解决出行问题，售后代表说需我们同意维修，且超过5天维修期就能申请代步车。也就是说花25万血汗钱买来辆6天就刹车失灵的问题车这件事横竖我们都得认栽？诚然:车辆是个复杂的系统构件，我们作为消费者也理解生产这么多车辆不可能完全不出错，但是错就是要及时弥补，常德申湘别克公司在整个过程中没有一点服务意识，在如此竞争激烈的乘用车市场，他们是如何生存到现在的？是背后老板确实有钱有资本，还是关键岗位用错了人？一点公关意识都没有。市场厂家生产有质量问题的车辆并买卖到消费者手里，是有不可推卸的责任。但是，经销商售后的相关人士作为销售方代表并没有履行应尽的售后义务:向上没有及时、准确的向生产厂家反馈事件的实际情况，以至于产业链前端相关决策人员接受到错误、失真的信息，出现错误判断，造成错误结果。向下没有及时、清楚的向客户反馈沟通进展，没有对在客户受到影响后进行必要的人文关怀和实质性的必要帮助，导致事件恶化。在这样情况下作为受害人也只能拿起法律赋予我们的武器，以及社会给予公民的言论自由尽力维护自身权益，在力所能及的情况下更要尽量避免更多人受到同样的伤害。截止此时，该经销商的处理的方式只会造成客户、厂家、经销商这三个群体相关人员共同的损失。这件【别克新车刹车失灵】事件里我们都不是受益方，受益方我能想到的只会是其他车企。