五菱宏光MINIEV车辆不能正常充电

投诉内容

车子于2022年2月购买，自己在车位装了充电插座，国家电网充电桩电表单独走线，有接地，线路正常，装好后充电一直正常，直至2022年12月1日早上，充电发现充电枪显示红色，车内显示充电线已连接，但是无法充电。再次测试，但还是无法充电，充电枪插上，先自检，然后插上，绿一下，过1-2秒变红。12月1日上午直接前往4S店（宝骏汽车湖南湘骏销售中心），售后人员，未对车辆进行检测，直接在他们充电桩充电，可以正常充电，以为是家里线路问题，放在4s充电后离开，晚上取车回家。12月2日晚上，自己请电工师傅测量，线路电压正常（火线与零线电压230，火线与地线209），接地正常，但还是无法充电，充电枪插上，先自检，然后插上，绿一下，过1-2秒变红。12月3日，前往4S店，告知电工师傅线路检测结果，电压正常，接地正常，4S店维修人员未对车子进行检测，以4s店充电正常为由说是我线路问题，建议我换插板，不愿前往小区对我充电线路进行他们的检测，还换给了我另外一把充电枪，但我回家用另外的充电枪进行充电，还是同样问题，绿一下，过1-2秒变红。更换插座后充电，还是不能充电，因此线路问题插座问题都可以排除。换回原来插座，返回4s店，反馈还是不能充电，4s店建议我购买2K多的充电桩（带安装服务），说能解决问题，但我说考虑一下，就回家了。回家又能正常充电了，于是没管这个事情。12月6日，晚上开车刚到家立马充电，又出现同样问题，充电枪插上，先自检，然后插上，绿一下，过1-2秒变红。于是咨询在比亚迪工程师邻居，去他的比亚迪充电桩那里发现可以充电，结果返回自家充电插座进行充电，发现又能正常充电了。试问如果线路有问题，怎么可能又可以正常充电，4s店维修检测敷衍了事，希望能对我车辆进行检测，我严重怀疑是车辆充电模块问题，请车质网监督，保证消费者权益。