东风雪铁龙C4L电源管理模块故障

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在广东的湖北人，老家在襄阳，大学在十堰，武汉也常住！所以2016年买车根本没考虑别的牌子，直接买的东风雪铁龙c4L然后，终于体会到“能最伤害你的，都是你最在乎的”这句话都意思了！半年不到，车辆无法启动，4s店说蓄电池问题，保内给免费换了，又过半年，同样问题继续换电池，然后周期越来越短，一到三个月左右，必然出现！估摸着是不是4s店里换的蓄电池都是二手货的原因，自己也换过全新的各种国内外品牌的蓄电池，结果都一样！后来自己总结规律：车子天天开，不出问题！车子放一周，必然不能启动！运气不好的时候放一天都不行！一狠心想去4s店找出问题的根本原因一劳永逸的解决了哪怕出保了要多花点钱，结果跑去一看4s店倒闭了！后来找了个同事推荐的熟人开的汽修店，一查就说是电池电源模块出了问题，根本不是蓄电池的问题，还说标致雪铁龙的很多同类问题，本来不应该是易损易怀的东西，以标雪的销量还有这么多问题，那只能说是质量问题，娘胎里就带了！在车质网一查，果然同样问题比比皆是！然后打电话给标雪总台售后，看看厂家有没有什么解决方案，结果就是要我到一百公里以外的另外一家4s店明确原因然后自费修理，我说这不是个例啊，这么多投诉的你们不拿出售后解决方案不是要给本来就奄奄一息的标致雪上加霜吗？口碑彻底不要了是吗？至于大面积出现的方向盘晃动，我的车也有，你们同样不闻不问，铁粉都架不住你们这样搞啊！四门一键升降也是出保就坏，我开车如果半路下雨，还要在路边停车下车去关后面的窗户，啰嗦了这么多大概就是想表达恨其不幸怒其不争吧！六年前我买车那年，单位有四百辆车，二十多辆法系车，现在就我一辆了，东风标致待我何薄矣！